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柳如烟
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 重返可可西里——通天的坦途

一谈起隆冬时节的可可西里，稍微了解一点的人都会谈虎色变，乃至于临出发时有人终于打了退堂鼓。虽然有些影响情绪，但丝毫不能影响我的行程。按照预定计划，我们依然出发了。

12月16号早6点启程，2天半的时间，匆匆赶赴2700公多里之外的可可西里，18号下午1点半抵达格尔木。冬天的格尔木阳光灿烂，这里虽然零下15度，却比零下6度的北京温暖很多。

一路上，风景很熟悉，依然很美。除了路遇了4段冰雪路面，一次轻微侧滑外，实在是让我感慨--通往青藏高原的大路实在辽阔而宽广，通天的坦途让刚学开车的俺为之倾倒，忽悠悠几百公里转眼就被俺抛在了身后，貌似经验丰富的老司机闭着眼睛也能够在这样的坦途上任意驰骋。

路过青海湖，夕阳西下，光线忽明忽暗，风雪时而交加。风雪后的青海湖，别样迷人。








再上路，冰雪路面溜滑难行，为了躲避横穿公路的绵羊，在车速已经减至半停的情况下依然轻轻地侧滑了90度，吓得对面来车远远的便停下了不敢靠近，直到俺们将车掉过头来，才悄悄启动离开。只是可惜没有照片留下，因为一路上往来的大货车太多，我们不敢耽误，怕它们一旦站不住撞上可就惨了。 
 



17号晚住都兰。18号9点离开宾馆，翻越乌兰山和几个垭口后，轻松进入柴达木盆地中的109国道，连俺都把小车跑到了115码。这会儿的柴达木盆地里再也没有了冰雪的影子，虽然阳光灿烂却依旧寒风刺骨，让我都不愿意打开车窗去拍张照片，大家将就看看就是了。 



 

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顶端 Posted: 2011-12-28 20:18 | [楼 主]
柳如烟
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 重返可可西里——路考昆仑至索站

18号下午1点40抵达格尔木，受到管理局有关人员的热情迎接，晚上更是得到管理局各位领导的热情款待，非常感动。

19号一早起来去集贸市场买了上山的肉食和蔬菜，然后去可可西里管理局正式拜见领导和员工。大家热情恳谈，关于环保，关于藏羚羊，关于可可西里这片美丽的土地，他们对我们冬季前来关注藏羚羊的保护表示了极大的赞赏。


10点半，告辞热情的各位后我们向着索南达杰保护站出发，到索南达杰保护站的109国道有210公里，需要翻越昆仑山。车出格尔木，我便开始亲自开车，有个心愿，我今天一定要开车翻越巍巍昆仑。

冬季的昆仑一路上没有什么车更没有什么人，我开着小车一路慢悠悠的边走边欣赏风景，停停拍拍真的很逍遥。在记忆里，都是说翻越昆仑山的路近似与地狱之路，而今，巍巍昆仑依旧巍峨，可那通天的大道蜿蜒在昆仑山之间，漫漫长路不再艰险，我感觉只要保持清醒的驾驶状态，几乎没有任何风险。虽然几次翻越昆仑山我都见到不少四脚朝天的车辆侧翻在道路边，一片狼藉。

车过西大滩，挂起狂风阵阵，漫天黄沙弥漫，似乎让我们的小车都随风摇曳，直到昆仑山口过，才稍微停歇。



下午3点20分，抵达海拔4767米昆仑山口，多次来过这里了，可到此一游纪念照依然拍拍无误。翻越昆仑山的通天大道成为我路考的最特别的线路，而我终于出色的完成了路考，且成绩优秀。嘿嘿，自我得意一下。

4点40分，抵达索南达杰保护站，受到松森朗宝和他同事的热情欢迎。晚餐土豆烧肉，很香。骑行者的小狗非常可爱。

去看才措，它们已经长得很大了，给它们喂奶，依旧温馨。看着它们比原来大很多的模样，真是非常欣慰。





 
20号一早起来拍索站，天寒地冻，滴水成冰，车内的温度计极值只有负20度，但温度已经远远低于这个标准了。尼康D700罢工了，5D2根本就不敢拿出来，只好用莱卡V2勉强拍了几张。

记忆里朋友告诉过我，尼康和佳能的极限工作温度是负30度，看来这会儿的可可西里的温度已经低于它们的极限承受能力了。戴着抓绒手套的我手指头感觉都要冻掉了，为了来可可西里专门请朋友帮忙买的美国鬼子的冰熊雪地靴，也不能让我的脚指头冻得不疼。

可朝阳初升的蓝天下，那只漂亮的公藏羚羊是如此健壮迷人。神秘的可可西里依旧美丽如斯，藏羚羊更是依旧让人梦萦魂牵。 
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顶端 Posted: 2011-12-28 20:39 | 1 楼
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