【藏南无人区】探寻世上最后的秘境天堂—徒步穿越雅鲁藏布大峡谷（5）

柳如烟

穿越第一天 派乡到牛场宿营地 坐标 29°39.507N  94°54.591E  海拔2856M

七点起床，洗漱收拾完毕，下楼吃早饭。每人一大碗面条，我努力想多吃点儿，可到最后也没能吃完一半。他们三个也都没吃完，虽然大家都知道，这顿早饭后起码半个月再也吃不到可口的饭菜了。

八点不到，西饶他们就陆续来到客栈。随后一辆白色的小货也到了，装备陆续上车，出发时已经近九点。  
现在从派乡过江再也不需要渡船了，一座新修的大桥联通南北。但水泥路也就仅到桥头，一过桥便是泥巴村道，路况一般，车颠簸得厉害。

昨天晚上下了大雨，我们出发时还在零星地飘雨。过桥便看见雅江水量很大，俨然一条大河的模样，真无愧于西藏最大的河流。沿江而行，虽然派乡附近的河面还算宽阔的，可雅鲁藏布轰鸣声还是与我所见过的一些河流不同。进藏前曾经咨询过有关人士，得知今年是雅鲁藏布有历史记录以来的最高水位，高于1998年的最大洪峰水位。

车行雅江，两岸山峦起伏，云雾缭绕，远山绿树村庄遥，一派迷人景象。开始曲迴转折的雅江，扭曲的身体滚滚向前，不可遏止，轰鸣声从江面升起，直达耳畔。

一路上风景迷人可光线不是很好，行进的颠簸中，我用佳能D10小相机抢拍了一些沿江的风景，到底不如单反的效果，只能算是一个记录，大家将就看看。

   

柳如烟

   
车才走了十多分钟，就到了吞白村，有几个背夫在这里上车，稍事停留便继续上路。

路开始不太好走了，坑坑洼洼的，有了塌方的痕迹，车颠簸就更厉害了，有些塌方处，车仿佛已到了悬崖边缘，而雅江则在崖壁下咆哮轰鸣。

开车的扎西才20岁，却已经开了几年车了。这柴油小货在他手里虽然颠簸不已却很驯服，我在副驾的位置上看着走过的那些路，不禁为他叫好。

第一次到藏区，就有朋友告诉我如果要包车坐车，最好找藏族司机，他们的车开得好，安全无虞。事实上每次我都深有感触，在那样一些崎岖稀烂的路上，他们的车技真的很好，几乎没有出现过险情。

只有一次例外，那是从墨脱离开去扎木镇，我坐的战旗车司机是一个四川人，车技也非常棒，那是我坐车走过的最烂的路。141公里的墨扎公路，我们以6公里的时速，走了22个小时。

柳如烟

   

柳如烟

在直白村江对岸我们停了车，西饶让我们看看风景拍拍照。站在这里眺望直白，村子恍如仙境。云雾曼妙地飘移，让直白又如在云中漫步画中游。南迦巴瓦带给它的不仅仅是绝美的风景，也带给它天堂般的安逸。

  
直白村的下山弯道和大桥，比我曾经走过的感觉惊险很多。08年去直白的时候是晚上十点了，黑暗中只知道车在崎岖的山道上盘旋迂佪，而没看见是这般的地势。

  
站在这里远眺直白大拐弯上游，逶迤而来的雅江宛如少女曼妙的身姿，妩媚而妖娆。可空中传响的喧嚣，又再次告诉我，雅江，它是一个桀骜不驯的女孩，温柔之外，狂啸才是它不移的本性。

谁能与之为伍？有“地狱之水”称号的雅鲁藏布，被誉为漂流界的珠峰，人们永远也不知道它的水究竟有多深，有多急。历史上曾经有过三次以上成功的分段漂流，但以高昂代价，谱写了一曲曲雅江漂流探险之子生命的悲歌。

1993年9月，武井义隆年轻的自信，陨落在帕龙藏布的湍流中；1998年10月，道格·加顿的激情与强悍，湮没在加拉森当的涡流中。迄今为止，还没有任何一个团队全程漂流雅鲁藏布，就像查理·曼塞认为的那样：有些河流，人类永远也无法漂流！
  
10点40分，前方出现一片异常开阔的草场，牛羊安详其上，让人不能置信这是在雅江边上，更不能相信刚才还在悬崖边胆战心惊的爬行的我们，转眼却会来到这么平坦的一个地方。
  
这就是达林村了，汽车只能走到这里，以后的路就需要我们迈开脚步了。
  
达林村很小很美，美得有些虚幻。村头有好几幢藏式新居，很漂亮。远远地迎着我们走来一个藏族美女，整个场景仿若油画一般。

  

柳如烟

我到现在也没弄清楚这是谁家的院子，反正是背夫之一的家。他们在整理装备，俺抓紧时间留张影。
  

新宅子外的旧院儿和老宅残垣


洛越同学拿着背夫的砍刀也秀上一张
  

格桑花倚墙而立，摇曳风中……


院子里的格桑花儿正是绚烂时节


小牛犊们全然无视我们的造访，安静地趴在花丛中，把我们当作了风景


这是我见过的最忧郁的狗狗，它一动不动地凝视着天空，不知道是否在想那曾经的姑娘
  
花花同学看见可爱的牛犊，终于忍不住掏出了相机

柳如烟

藏家，一切都是那么温馨……

出发前丰盛的藏餐……
     

柳如烟

向导和背夫们开始分配行装，以便大家的负重尽量都均衡一些

出发前来张合影……
  

回望达林，家山远在天外。雅鲁藏布的无限风光，却在未知的前程……


终于，踏上——穿越之旅……