跑爸走进喜玛拉雅[转贴]

柳如烟

活动线路：

      宜昌（火车）→昆明（汽车）→贡山（汽车）→独龙江孔当（徒步）→西藏察瓦龙（徒步）→察隅（汽车）→来古（汽车）→米林派乡（徒步）→墨脱（徒步）→扎曲雅鲁藏布江大峡谷（徒步）→排龙（汽车）→拉萨（汽车）→定日县曲当乡（徒步）→珠穆朗玛峰东坡大本营（徒步）→沙基塘（徒步，观马卡鲁）→曲当乡（汽车）→拉萨（火车）→武汉（汽车）→宜昌   

活动时间：

      2007年9月初至10月中旬，共约40天。


图是在网上找的别人的，大家可以对照着上面的路线看

  
  具体线路攻略：

NO1段：独龙江——察隅

      A：丙中洛——察瓦龙——察隅（据深圳磨房）：
      2。贡山至丙中洛换乘小面的，怎么换的我已经忘了，只怪我一路睡得太放肆。小面的一路沿着怒江行走，两边高耸入云的峭壁像是入了另一个世界，这个当然只是前菜。半路中，出现一座白房子，司机把车一停，噢，原来得留下买路钱。
      整整睡得歪掉的帽子，把脸蛋抹一下，挤了个笑脸，和那个所谓管理人员讲价来着。
      50元一个人。
      不不，我们是学生！应该不收钱！
      你是学生？
      咳咳，俺是研究生不行！
      拿学生证来瞧瞧啊
      我呸，俺的学生证可是真的。翻一下，那人见我们有五个人（其实有一个根本是混的，不是同伙，算了，看着他勉强称得上是小白脸的份上），拿着我们的一百元，收进柜头里，没有给票。
      这所谓50元包什么咧？就是不时见到有个碑立着：观景台、石门。当见到：怒江第一湾的时候，便看到远远飘在云雾中的丙中洛。这天一直下着小雨，空气清新，听着怒江河水奔腾的声音，站在那无数人拍过的怒江第一湾观景台，感觉只有舒服二字，这趟估计没有白来。
      3. 丙中洛-察瓦龙2800M（0840-1600）运货货车150元/4人，如果专门包车需500-600元左右，从这儿到秋那桶，坐货车30元/人，专门包车另算。
      从丙中洛至察瓦龙这段路没有班车，只有搭运货的车辆或者专门包车前往。一大早便在镇上来回踱步找车辆，进山的车不多，有的已经满座，有的已经被包，还有的没有货。当然，最后在小小的机智之下，抢在几个藏民前把司机搞掂，4个人坐货车车厢，不用在后面扛大厢。
      
      这一路比坐过山车还要过瘾，7小时左右走60公里，路面状况之差完全可以想像。我和另外一位女士坐在两位男士中间，算是有人肉护航，但依然撞得两腿青瘀，脑袋发涨。前腿放满杂物，不能伸直；身体左右夹攻不能伸展，俺依然睡得比较痛快，差点把脖子给拧了！
      
      一路当然风光无限，只可惜越是差的路，我睡得越起劲，那小小一直向往，并千叮万嘱吩咐ZY看见便告诉小小的怒江驰名渡江溜索，在我睡得最起劲的时候，静悄悄地经过。有次他把我叫醒，于是我怒斥一句：我在睡觉，别吵！溜索这样与我失之交臂，我原来是要溜那么几回的，唉！
      大家别担心，除了我，谁也睡不着。
      
      费用：住宿在乡政府对面唯一旅店，通铺10元，送跳蚤数只，超过168而且经常走神的同学，得注意二楼房间门特别低，我连撞3次，都是狠狠狠狠地撞上去，连楼下都能听到我的撞击声与惨叫声。
      
      注意：如果饭店满员，可借宿于察瓦龙小学，免费。《德拉姆》中美丽女教师便是在这儿任教。ZY便是冲着女教师而来，还嚷嚷着要合影、拿签名，可惜时间不对，人家放假也出去玩呐。
      
      新滇藏公路在2005年10月修至这儿为止，没有看到有继续前进的迹象。但据新闻报道，这条新滇藏公路，最终是要修通的，只是时间问题而已。
      穿越的马帮需在这儿寻找，这儿只有一条街，厚点脸皮问人就是了，再不就是往前的村里找，村里住满马帮。
      
      套近乎是小小强项，于是在寂寞的乡村女教师帮助下，找到一队明天出发的马帮，我们人少，所以只租两匹马背行李，属于跟着他们走，不算专门雇马帮。另外一队奢侈大腹便便队，6个人吧，6匹马，也是明天出发。
      
      马帮费用：察瓦龙-日东兵站，两匹马两天/三天，500元。（马是租贵了，60-80/马/天是正价，但少于500元人家不干，户外人走三天，马帮走两天），帐篷、食物自备。
      
      4. 察瓦龙-诺拉山腰3500M（0800-1230午饭，1330-1800）
      谁都知道从察瓦龙走至日东需翻两个山口，但没有人提，这两座山，其实应该是群山，即在到达那山口之前，需在连绵不绝的，一个接一个的山上行走，所谓山口不知道翻了多少个，永远没有尽头似的。
      在出发后的三小时，海拔一直维持在2800，没有升高。在我们后面出发的奢侈队也不见踪影。中午是在一个山脚下午饭，喝了几口假雪碧，味道越喝越不对劲。4人当中有一位女同学是在可口可乐公司任职，竟然没发现这是假雪碧！可见造假的技术日益先进。
      
      午饭后开始爬升，但长长的坡上去后，又下降，又上又下，直到进入诺拉山的丛林中。一路不见天日，很快就觉得天要黑下来。看着那透过密林露出来的天，我一直在祈祷快点到山口。走得极慢，到最后剩下自己一个，便更放肆地放慢速度。约45度的上山路持续几小时，没有停歇的平地，路颇好认，稍为爬过山的人都能辨认。
      
      在天快黑透的6点钟，看到前面有人叫嚷，看看表，才3500，原来这里近水源，马帮决定停止前进。
      
      营地只是近水源，但却是坡地。晚上温度至10度左右，还下着小雨，这晚在马儿不停袭击帐篷及拉尿尿声中昏睡度过。
      5. 诺拉山腰3500M-诺拉山口4200M（0800-1030）-诺拉山脚3800M午饭（1200-1300）-齐马拉山脚4000M（1630）-齐马拉山口4700M（1730）-山脚牛场3600M（1900）-泽面村/日东3500M（2050-1130）
      钢铁是怎么炼成的？
      钢铁就是在马帮飞毛腿的不停催促下、呕吐下、痛苦下、好心的阿布帮助下炼成的。
      在出发前询问过曾经走过这条线的朋友们，说从察瓦龙至日东，在极为顺利及不出任何意外下要走3天，一般走4天。当听到马帮说他们能走两天的时候，我们开始觉得不可能，后来发现也未尝不可，最后察觉到难以到达的时候已经骑虎难下。
      
      同一天内由3500-4200-3800-4700-3500，爬过山的人就知道这是一个什么概念。
      
      马帮为了赶时间，一直不停催促我们赶快前进。由于在丛林中，天亮得特别晚，直到早上8点才在极不情愿之下开拔前进。由于本来就在山腰，一开拔便在有45-50度的斜坡上行走。没走几步就开始气喘吁吁。我属于重点催促对象，大家让我先走，不过很快就赶超前。上山两个半小时（其它人快15-20分钟），下山脚程快点。
      
      到达齐马拉山脚的时候，估计我与大部队（这群不负责任的马帮根本没理我们就往前冲，另外的三名队员都与马帮有一定距离）相差60分钟路程。天开始下雨雪，5月的天气十分飘忽不定，每天都下过雨，一阵雨一阵太阳。没吃早饭的我，越慢越悠闲，这地方可能一辈子才来一次啊，得好好欣赏美景，狠狠地看着自己走过的路，背后的片片密林，要把它记在心上。开始上升，全是碎石路。这时好心的阿布赶着几匹马，叮铛叮铛地出现了，二话不说把我抱上马。
      我骑着马登上齐马拉山口，阿布告诉我，从这儿翻过几座山，便到达印度，他们每年都会到那里卖冬虫草。
      印度啊，我是要去的（想不到几个月后我便坐在泰姬陵前看日出），而这儿的另一边，便是缅甸。
      坐在马上走了一小时左右，看到正在山口上慢慢前进的TT夫妇。赶上他们，阿布又让他们骑上马。
      下山的路约60度左右，极为陡峭，而且都是马道。坐在没有马鞍的马上下山是极为不智，除非你有极为丰厚的屁屁。我尝试下马，哪知道阿布以为我堕马，连紧又把我抓了上去。没多久，屁屁感觉湿润与疼痛，皮磨破了。
      雨似乎越下越大，我们的马帮不止走得快，而且还把我们的冲锋衣给背走了。我还好，无论热冷都穿着抓绒，他们衣衫单薄，冻得直哆嗦。
      来到牛场，还没见到马帮与ZY，希望ZY能赶上马帮让这伙奔驰的野马暂时停下来。天色已晚，阿布的亲人在不远处，他继续带着我们前进。
      过了牛场后便开始进入密林，山上融化的雪水汇成一条小小的溪流，一直沿着溪水前进。没多久看到ZY，他说马帮就在前15-20分钟处，由于担心我们，他慢了下来等我们。笨！该叫住他们留下来。
      阿布终于见到他的亲人们，不能再送我们的。这里天已经完全黑了。只有我随身带着一个电筒，其它人却什么都没有，sigh…阿布决定继续送我们，雨继续下，这里都是终年不见天日的地方，全部是烂泥，被马蹄踩得一个个水坑，大家笑称：这是最考验装备的时候了。阿布送了我们约半小时的路程，走的时候还把电筒送给了我们，好心的阿布。TT他们建议给他钱，无反对。
      
      泽面村与日东村相隔极近，终于到了日东村。村里没有灯光，只有狗吠声，似乎大家都睡了。想问日东兵站在哪儿，碰到几个人，都说着一个方向说就在那里，约20分钟路程。走来走去，终究找不到目的所在，终于在日东村里转了两个小时，始终找不到目标所在。
      
      最后抓到几个不通汉语的小孩，一番手舞足蹈的身体语言后，决定到他们家借宿，那时已经晚上12点。
      6. 日东村-日东兵站（0800-0840，约30-40分钟）
      天一亮，便出来看这如世外桃源般的美景。群山环绕，一条河从山上直奔至西。一大片高山草甸下围绕着各家的木栅栏与木房子。看着满眼的天然绿色与夹杂着牛粪味的清新空气，昨天的辛苦已经忘掉，毕竟已经走过来了。平静，这种城市里根本无法享受的安静让我最迷恋。晚上又被跳蚤宠幸，咬得一身都是血淋淋的疱，只怪我的血太好美味了。
      
      小孩走到当眼处向我们一指：日东兵站那排水泥房子就在不远处。我*！原来昨天晚上看到的微弱灯光便是兵站发出。
      告别小孩，以蜗牛般速度向兵站走去。大家心情极好，互相拍照玩耍。没走几步便见到那群马帮。
      
      至日东兵站询问才知道，所谓的通车，其实只有一部替兵站运送建筑材料的六缸大东风每周跑一次，而最近一次，就是明天。
      
      找到兵站指导员，连忙套近乎。嘿，广东滴，老乡啊老乡。最终老乡不负众望，把我们安排到电视房扎营。而马帮却只能在野外草地过夜等车，我都不明白他们走那么快干嘛！
      
      费用：在建筑工地搭伙，10元/人，大口肥肉！
      
      一切安顿下来才是上午10点来钟，百无聊赖。晚上在电视房看中央电影台，先播一出刘德华与郑秀文的，再来一出国产片。大家都看得津津有味。晚上11点左右，门打开钻来一个户外人士。噢，原来他是奢侈队滴，他们原来比我们晚一小时出发，但由于腐败物资太多，而且大腹便便，一群人走得极慢。他后来实在忍受不住自己先走了，最后一次通手台，他们还在齐马拉山脚，那时已经天黑。
      
      把多余的睡袋及一堆冲锋衣给了户外人士取暖，先过了今晚再说吧。
      
      7. 日东兵站-察隅（0900-1800，200元/人扛大厢）
      200元一个人还要扛大厢？对，而且爱坐不坐，因为如果你赶不上这一周一次，便得骑3天马，才坐上汽车到察隅。这大厢扛得一点不轻松，说是大风大卡车，本应挺宽敞，但加上货物，而且人越加越多，最多加至20多个人的时候，就一点不轻松了。
      
      车程约60-70公里，一路沿着河谷走。开始2-3小时全是泥泞，左遮右晃，极为考验你的屁屁及平衡能力。后段时间不停上山下山，转90度急弯。这部6缸大货车太大，于是经常在转弯角倒车，半边车轮悬空在悬崖上，我们都是靠在车边，望着下边滑下去的沙石和不见底的深谷，已经想不起害怕，因为我又开始迷糊了。
      
      最后，又是靠套近乎，本队男士以两包烟，使司机只收了我们3个人的钱，省两百。      
      
      B：独龙江孔当——雄当——扎恩——察瓦龙（据深圳磨房）
      线路：昆明—六库—福贡—贡山—徒步线路（孔当-献九当-龙元-迪政当-雄当-木当-江八头-伊赛腊卡-勒强腊卡山-金独-扎恩村）
      
      徒步线路的路况：孔当—迪政当段在修路，大概最近一两年就能搞定。询问路况时，当地老乡常说，某地到某地在修路，不好走。以前走了几辈人的马道虽然狭窄，但是相对安全的。由于分段修路，好多地方的路都连不起来了，外人很容易走错，雨季常常塌方、滑坡，很多地方走得胆战心惊。但到木当之前走得还是惬意的，每天差不多走半天，玩半天，不会太累。
      
      木当以后进入无人区，走三天到达西藏的扎恩村。第一天走三四个小时就可以到达木奎(MUKUI)的宿营地，由于前方没有合适的宿营地，人多的话只能在此停留，后两天的路程极为辛苦，隐隐约约的小道是当地人打猎采药砍出来的，要趟好几条河，军胶很有用处。很多地方没有路，一定要请向导的。
      
      如果一共三四个人，可以考虑继续前行，在上面的营地过夜，在哪儿宿营，最好听向导的。
      
      气候：多雨但很舒服，大多时候速干衣裤+冲锋衣裤就够了。防雨问题极为重要。
      
      电话：孔当有电话，1元/分钟，再往里走就与外界失去联系了。
      
      电：独龙江里有电。一般可以充电，木当因为是各家各户自己发电，电压不稳定，充电有问题。
      
      饮食：大米饭不缺，菜不多。以土豆为主。迪政当之前要大碗喝酒，大口吃肉，好好吃，之后很难弄到像样的东西，当然米饭不缺。多带点咸菜、干粮什么的，免得路上挨饿，快熟汤也不错。
      
      蚂蟥：龙元-迪政当一路上很多，其他地方还好。过了迪政当就没有蚂蟥了，其它毒物、猛兽没有遇到。
      
      背夫：木当之前请背夫一般30元每天，可以分段请。木当以后三天因路程艰苦每天60-70元，按单程算。木当的向导都是从贡山坐车回去，除去吃住行，其实每个人也剩不下多少。
      
      D4：贡山——孔当（独龙江乡政府所在地，96公里）——献九当村委会
      
      贡山政府左手边的胡同口是进出独龙江的吉普车的停靠站，共有三辆车，每车连同司机可坐10人，票价70元。司机电话：139886672600/13988619518。最好提前电话，定好车位。8点半到候车点等候即可，一般9点发车。另外可以搭乘拉货的卡车，不过无论舒适性还是安全性都不如吉普车，但是长跑这条线的司机驾驶技术是值得信赖的。
      
      贡山-孔当行车6个多小时，穿隧道前下车小憩，午餐。
      
      下午3、4点到孔当，徒步去献九当，大概12公里。派出所后面有座木板桥，走此桥可以省2公里。
      
      到献九当可在村委会的屋檐下搭帐篷，村委会斜对面是学校，也可联系住学校。去老乡家吃饭。
      
      D5：献九当——龙元，18公里。宿龙元村委会
      
      在献九当请背夫送我们到龙元，每人30元。
      
      晚上住龙元村委会。书记：江建华，他家就在村委会下面。村里有10几位纹面独龙女，有一位面熟，似乎被很多人拍过。
      
      晚餐：可以购买米菜借用炊具自己做。土鸡、土豆、笋（很好吃的），也可买羊，不贵。
      
      早餐：书记家煮了一锅放了咸肉的苞谷饭，味道、口感都很独特。
      
      D6：龙元——迪政当，15公里，宿迪政当村委会
      
      可在龙元停留至中午出发，多拍些照片，了解独龙族纹面、狩猎、等文化习俗。
      
      这一段路不太好走，一路上有蚂蟥出没，务必打好绑腿或雪套。
      
      迪正当村委会书记：李自生
      
      迪正当小学老师：钟生
      
      D7：迪政当——木当，21公里，宿木当小学
      
      雄当有一小学叫俊义小学，这是独龙江的最后一所小学，是前些年一位叫曾哲的作家用自己的稿费捐资建盖的。
      
      这一段的路不太好走，很多地方要慎行，不过风景是没得说的。
      
      宿木当小学（不过已废弃，木当的孩子要到雄当读书），这应该是木当最好的房子了。
      
      学校旁边的独龙族老人家吃饭，家里有一位纹面独龙女。
      
      木当没有小卖部。什么都买不到。河里有一种扁头鱼肉质细腻、味道鲜美。
      
      D8：木当休整
      
      修整一天，联系向导，木当的村民对以后几天的路更为熟悉。自木当开始进入无人区，在木当带足三天的口粮。向导一般只带大米和洋芋，要想吃的好的话自己带点干货吧。山里有蘑菇，可以从老乡那里买到。如果人多的话提醒向导带两个锅，否则只能分拨吃饭，或者有菜没饭，或有饭没菜了，那样在你走饿了的时候是很难过的。
      
      木当的向导:木国才（木当小组组长）请他帮忙找背夫比较可靠。
      
      D9：木当——江八头——MUKUI（木奎？海拔2480），露营
      
      领教独龙江雨天时候的烂泥路，要趟好几条河，路边有参天的大树，成片的大叶厥类，闭上眼睛想象一下8月份漫山遍野山花烂漫的样子吧！走三四个小时就可很快到达木奎MUKUI的宿营地。这一天很轻松。好好休息，未来两天的路很辛苦。营地附近有很多味道鲜美的蘑菇，还有木耳。人多的话只能在此扎营。翻垭口前还有两个营地，但是都很小，三四个人还可以凑合。
      
      D10： MUKUI（木奎？）——翻越海拔4054米的伊赛腊卡山——到海拔3800米的牧场扎营
      
      走不完的羊肠小道，过不完的河，爬不完的山，看不完的杜鹃花，离开麻必洛河，进入另一条河的源头；一侧花开，一侧飞雪。傍晚的时候到达3800米那个美丽的牧场就拨不动腿了，那就扎营吧！
      
      我用的是小蚂蚁睡袋，晚上很冷，同伴穿抓绒睡没问题，穿秋衣裤睡的同伴也睡得很安然。牧场开满了各色杜鹃花，草地上幸运的话可以找到虫草，黄色的小花热闹地绽放，不远处是潺潺的小溪，远处群山苍茫，山上有点点白雪。
      
      D11：3800米的牧场-翻越勒强腊卡山口-金独-扎恩
      
      翻越海拔4169米的勒强腊卡山口，经金独到达扎恩，宿一独龙族人才来家里，他家有车，去丙中洛每人50元。
      
      金独现在有一户人家居住，可以去讨水喝，家里有一位和蔼的老奶奶。门口就是小溪和青稞地。很美的。
      
      扎恩居住着40余户藏族和独龙族。 到了扎恩也没时间去下一个目的地了，晚上就住在扎恩了。
      
      翻过垭口，一直下降，山路有些漫长，但景色很美，还是慢慢地走，细细欣赏吧，来一趟不容易。天黑前能赶到扎恩就行了。很是后悔，这次走得太匆匆。
      
      自此，独龙江之行圆满结束。
      
      如果单纯从徒步的角度走独龙江的这条路线，大概5天就可以，不过这个地方，个人觉得还是走慢点好些，这样可以收获更多的感悟、感动和欣喜。

[C：雅鲁藏布大峡谷段（据色影无忌、北京绿野等）

      八一发往派区的车不在汽车站发车，在步行街的入口发车，就在邮电局旁边。现在每天一班，50元/人，10点前后发车，但是旺季8点以后到肯定没座了，所以一定要提前到，我们是8点半到的，只有一个座了。只好一个人坐在机器盖上。
      八一到派区140公里左右，有30公里水泥路，剩下的都是土路，非常颠，没有座位的话对屁股是个严峻的考验。下午4点到达派区，入住兄弟饭店，住宿10元/人。严重推荐此饭店，老板是四川的，姓徐，以前在派区是开澡堂的，人不错，可以在这里得到很多有用的信息，还可以代找背夫，而且老板对代找的背夫非常负责，价格也非常公道。派区没有洗澡的地方。
      如果在派区修整一天的话，可以考虑去看南迦巴瓦和大峡谷入口，有一辆212吉普车，包车120。
      要到派区派出所登记，第二天到松林口的车可以跟店老板打招呼，车会在门口接，不用担心醒不来，车会在派区唯一的一条街上从头到尾的鸣笛。车费15－20元/人。
      
      
      派区－拉格－汗密－背崩－墨脱－108K－80K－24K－波密
      D1 派乡－松林口－拉格 20公里
      派乡到松林口18公里，坐车需要1个半小时，7点出发，9点前到达松林口，争取在11点前翻越多雄拉山口，一路景色不错，注意有积雪不要开辟新路。下山是碎石路，注意站稳，路很滑，要穿过几个瀑布，水很大要小心。松林口到拉格20公里，正常应该在下午3点前到达拉格。可以考虑向前走到大岩洞，有家客栈可以休息，但是条件比拉格还差。 住拉格最后一家客栈，老板姓谢，四川南充人，住10元/人，吃15元/人/顿。
      
      D2 拉格－大岩洞－汗密 24公里
      拉格到大岩洞10公里，基本是丛林乱石路，缓上缓下，比较好走。大岩洞是家门巴客栈，可以休息。
      大岩洞到汗密20公里，也是丛林路，一路在溪流中前进，大岩洞后蚂蟥较多，林中如有岔路，选择靠左的路即可。
      正常情况7小时内可以走完，我们8点出发，下午3点到达，中间在大岩洞休息40分钟。
      住遂州旅舍，住10元/人，吃15元/人/顿。
      要请汗密兵站排长来登记，当兵的比较好说话，只要说话别太牛一般都不会难为你。如果在汗密不登记，在背崩很可能被遣返。
      
      D3 汗密－阿尼桥－解放大桥－背崩 35公里
      汗密到阿尼桥15公里，先是多个上升和下降，然后是1公里的老虎嘴，过老虎嘴注意靠岩壁走，尤其是对面来人或马帮。然后就是阿尼桥，阿尼桥原来有客栈可以休息，但是现在没有了。
      阿尼桥到背崩是热带丛林路20公里，阿尼桥是1号桥，1号桥和2号桥之间有条岔路，是一座桥，过桥是一个2户人家的村子，不要过此桥。过一座小桥后有1小时连续上升，小桥架在一个瀑布前，桥上很凉快。坡上有庄稼地和一个小客栈，再走2小时到解放大桥，过桥后30分钟到背崩。
      今年的塌方是十几年来最严重的，阿尼桥到背崩有几十处塌方，最大一处有1公里左右长，要下到江边走。30米－50米的塌方有20处左右，这类塌方最危险，脚下只有一个很浅的脚窝，5公分左右宽，沙石土质根本没有下手的地方，中间还要越过溪流。一定要前后保护通过，登山绳作用不大。
      岔路：阿尼桥到背崩，左边的路在山腰，右边的路是水道通到山脚，应走右边到山脚的路。
      早上8点半出发，晚上8点到达背崩，中间在阿尼桥休息40分钟。
      汗密到背崩要备好水，一路上补水点不多，过最大的塌方区时可以在多雄河边补水。
      住杨老三客栈，住10元/人，吃15元/人/顿。
      在过了解放大桥后，桥头岗哨需要登记，上到背崩时，要在连部登记。
      
      D4 背崩－德兴桥－墨脱 38公里
      背崩到德兴桥20公里，基本是土路和碎石路，一路基本是上升，有塌方区。可以看见一个大村子和大桥，此桥就是德兴桥，左边的路通向德兴桥，千万不要上桥。
      德兴桥到墨脱18公里，有3小时连续上升。上升之前有一个小村庄可以休息，建议在此把水补足，一路上补水点很多，但是过了小村庄后到墨脱只有一个补水点。
      墨脱可住鱼庄，每人20元，吃饭最好在街上饭馆吃。街上还有澡堂，5元/人。最好买盒蚊香，墨脱的蚊子很厉害。
      住招待所的话，40元/人，林业局要收100元/人的保护费，是招待所代收的。
      要到县公安局登记
      岔路：过一座桥后，一条路在左边顺山腰走，一条在右边往山上走，应走右边上山路。
      
      D5 墨脱－80K
      我们这次赶上了交通部副部长来墨脱视察，所以墨脱有史以来第一次有公路直通波密，但是墨脱没有车能直通波密，只能到52K，我们早上8点出发，一路虽然能坐车，但是路还是非常危险，随时准备跳车，不如走路可靠。在车上撞的背上红肿一片。到90K时下午4点车坏了，于是步行10公里赶到80K休息。 墨脱到80K每人150元。
      住10元/人，吃15元/人/顿。
      人多的话可以包卡车到52K，每人50元。
      
      D6 80K－52K－嘎龙拉山口－波密 35公里
      早上5点半上车，6点开车，一路路况比前面好多了。4小时到52K，在52K休息吃早饭，11点开始翻越嘎龙拉山。
      上山路线不好找，需要有人指路，同行的当地人心地都不错，多聊聊会带你一起走。嘎龙拉山积雪较多，52K处海拔大概2800，需要上升不到2000米，上到第一平台比较陡，后面由于海拔升高，走起来比较累，52K到垭口大概3小时。越过山口后路非常陡，走下去不如滑下去，积雪非常厚，当地人从垭口飞身而下，一路滑到山脚只要三五分钟，走下去至少半小时，整个下降走路要1小时，当地人只要十分钟不到。我们下午3点到达24K。
      到达24K后车并不好找，可能我们到的比较晚，最后一辆车只能坐一个人了，所以只好走了24公里到波密，晚上8点到达波密。在22公里处休息了1小时。      
      
      1 拉格和汗密都有火塘烤火，鞋，绑腿，衣服都可以烤干。
      2 绑腿不可少，在派区15元一付。
      3 每天到达后要马上脱鞋检查蚂蟥，绑腿也要仔细检查。
      4 个人感觉最好多带一双登山鞋，汗密前可以每天火塘烘干，到背崩就没有火塘了，解放鞋虽然好，但是一路都是碎石路，脚不一定能承受，毕竟不是当地人。我从背崩开始换了干鞋，一路脚没受罪。
      5 如果负重走，最好不要超过20斤，我背了一个小包，一个相机包，大概20斤，到最后一天翻越嘎龙拉感觉很累。往年背大包可能还可以，但是今年背大包很难过塌方区。
      6 不需要带睡袋，炉，锅，不要带太多吃的，多带些干果，葡萄干和巧克力。电池要带够。带两条烟会有很大帮助，当地人喜欢抽烟。

扎曲——排龙：
      附注:
      1、扎曲村坐落在海拔为2200m的山梁上，该山梁是帕隆藏布与雅鲁藏布江分界梁，帕隆藏布在山梁的最西边汇入雅鲁藏布江。村民居住的都是吊脚楼,楼下养着牲畜，扎曲村的确没有几户人家，满眼的绿色提醒我们这是真正与世隔绝的地方，没有一天的工夫根本无法走出去与外界联络。由于大峡谷内的气流非常复杂，直升飞机根本不会来这里送死。所有的必需品只有靠人背进来。
      2、在大峡谷标志点扎曲村，可看到排龙藏布江流进雅鲁藏布江前形成的一个几乎与大峡谷一样的大拐弯。这两个完全呈马蹄形的大拐弯如此靠近，也是绝无仅有的地理奇观。海拔7782米的南迦巴瓦峰与海拔7234米的加拉白垒峰遥遥相对，中间夹着的就是雅鲁藏布江。从扎曲村朝雅江上游徒步两天，可以到达藏布巴东瀑布群，那里至今鲜为人至，目前大多有关瀑布的图片资料皆为科考队提供，仍属于中国最神秘的瀑布之一。
      3、从林芝县排龙乡，沿帕隆藏布至大峡谷大拐弯的顶端扎曲村。这是深入大峡谷腹地、探险、考察和观赏世界最大峡谷独绝壮秀的最好地方，也是景观内容丰富的一条路线。进入时，徒步沿江边悬崖陡壁，经过数座吊索桥、过数根溜索、独木桥、会受到山崩、泥石流、激流险滩、旱蚂蟥以及数不尽的小咬和防不胜防的咬人植物的威胁，充分体会什么叫艰险。到达扎曲村后可看到雅鲁藏布与帕隆藏布两个奇特的大拐弯、茂密的原始森林，看加拉白垒峰和南迦巴瓦峰的壮观及从雪山下到峡谷齐全垂直自然带。
      
      附注:
      1、雅鲁藏布扎曲大拐弯-----我们在电视、杂志上看到最多的大峡谷景色，无疑就是位于大峡谷最北端扎曲村的雅鲁藏布扎曲大拐弯了。雅鲁藏布江在流经林芝地区米林县派区以后，受地质构造线的控制被迫改变方向，向东北流到东经95度左右与帕隆藏布汇合，然后又以世界第十五高峰海拔7782米的南迦巴瓦峰为轴急转作了一个近乎180度角度的急转弯，像一把巨斧将阻挡的东喜马拉雅山脉劈开一道大口后直奔平坦广阔的印度平原，在林芝地区墨脱县境内形成了世界地质构造上极为罕见的“马蹄形”大拐弯峡谷。
      关于大拐弯还有一个有趣的故事，传说位于西部阿里的神山冈仁波钦雪山有四个子女分别是雅鲁藏布江（马泉河）、狮泉河、象泉河和孔雀河。四兄妹相约分头出发在印度洋相会，雅鲁藏布江在绕过历经艰险后来到了工布地区，受一只小鹞子的欺骗，一位三个兄妹早已比他先到了印度洋，于是匆忙中从南迦巴瓦峰脚下掉头南奔，一路的高山陡崖都不能挡住他的脚步，为早日与兄妹们相会，哪里地势陡峭险峻他就从那里跳下，最终形成了这条深嵌在千山万谷中的雅鲁藏布大峡谷。
      在扎曲村旁不到三百米远的悬崖上就可以清楚地看见雅鲁藏布江自西滚滚而来，绕过对面的多布拉雄山后转向南狂奔而去，整个形状呈一个大“U”形。距雅鲁藏布大拐弯不远还有一个帕隆藏布江拐弯，两者仿佛是双胞胎，同样是一个大“U”字造型，加上几乎一模一样的马蹄形山体，稍不留心的话还会把它当成那个著名的“同胞兄弟”了。
      
      2、扎曲村-------只要到了这里，人们就可以一睹世界第一大峡谷的神韵，尽情领略大江峡谷的风采。 此地有个门巴族村落，名为扎曲村，住着十余户人家。村子坐北朝南，建在一个南北向的坡度很缓的坝子上。村前是大片的青稞，长势很好，绿油油的。 扎曲最美的时候当属它的早晨。一大早，太阳从东方冉冉升起，霞光透过山尖与重重云彩，柔柔地照射在青稞田和民居木屋上。此时炊烟袅袅，在朝晖的映衬之下，颇具田园诗意。 扎曲村的南面，不到３００米处，就是雅鲁藏布江大拐弯的顶端。伫立悬崖边沿，对面呈U字形的大拐弯尽收眼底。眼下，只见雅鲁藏布江荡着青波从西滚滚而来，围着一座马蹄状被当地老百姓称之为多布拉雄山的山体折向南边，然后以冲出山门之势奔腾而去，同时发出震耳欲聋的声音，在山谷中回响。多布拉雄山上，除了三块裸露的直立峭壁外，其它地方布满了原始森林，一派葱茏。再远处，群峰挺秀，山脉绵延，满目皆为醉人的绿色。 它的西南面，距村约４００多米处，是罗布藏堆山。伫立山头，不仅可以俯瞰雅鲁藏布江大拐弯，如果是晴天，远处的南迦巴瓦峰也会露出一个雪白雪白的三角形尖顶，那寒凝与冷峻的巅峰，与近身的绿波林海形成鲜明的对照。
      
      3、帕隆藏布大拐弯-------往西，又是一个似U字形的峡谷，它就是帕隆藏布江大拐弯。滚滚的帕隆藏布江水以不可阻挡之势继续下泻，汇入了雅鲁藏布江。这个大拐湾与雅鲁藏布江大拐弯极为相似，只是没有雅鲁藏布江大拐弯那么壮美，那么有气势。在这里，我就曾经产生过幻觉：有一次，我举起相机，竟然把雅鲁藏布江大拐弯的全貌收在取景框里。当时我觉得很奇怪，以前几次拍摄雅鲁藏布江大拐弯，受限于镜头，只能摄下二分之一，这次怎么都收进了取景框？等我突然明白过来，我所拍摄的是帕隆藏布江大拐弯时，才知道自已一时糊涂，弄错了地方。接着，再仔细察看，帕隆藏布江大拐弯与雅鲁藏布大峡谷大拐弯只是形似而已，其实有诸多区别。帕隆藏布江大拐弯的拐弯处近乎直角，右拐角江流上还架有一座钢索吊桥。锥状的山上虽然也布满植被，但峭壁裸露的地方只有一块，山体基部还有一条小径横穿而过。我在想，如果乘飞艇悬在两个大拐弯中间的上空，可以获得喜人的视觉效果，不仅能够清楚地看见从西滚滚而来的雅鲁藏布江，以及从北而来的帕隆藏布江，而且还能看到两个马蹄形山体组合的漂亮的“Ｍ”字。看，这是一块多么奇妙的地貌！短短距离内，两条巨龙各自绕着相近的山体，流着同样的曲线交汇了，然后继续狂奔，泻向浩瀚的印度洋。 向西举目眺望，蜿蜒起伏的加拉白垒峰一览无余地展现在我们面前。特别是早上，当扎曲村还只是东方泛白，为村东一座高山所挡，太阳没照射到的时候，连绵高耸的加拉白垒峰就已经披上了一层霞光，它熠熠生辉，金光闪闪，魅力无穷。为了拍下这良辰美景，队友们早早地从睡袋里爬出，跑到高崖支起照相机三角架。过了一会，当扎曲村迎来万道霞光，加拉白垒峰已由金色变为银灰色，浮云飘飘渺渺，在山峦之间缭绕。又过了一会，太阳高高地挂在中天，加拉白垒峰由银灰转为白色。短短的两小时之内，它由金色变为银灰色再变为白色，给人以无限的美感和回味。 扎曲村北面，是扎曲最高的山峰，山的顶部堆着皑皑白雪，雪线以下是茂密的森林。由于扎曲后山坡度相对缓些，加之植被覆盖得好，这个村子不存在泥石流和雪崩的隐患。还有，北山的高高隆起，又成为扎曲村抵御北来冷空气侵袭的一道天然屏障。 扎曲的魅力除了人们所津津乐道的马蹄形大拐弯之外，还有纯而又纯的民风民俗，同样深深吸引着人们。如门巴族阁楼式木屋，臼米的器物等。想目睹扎曲的芳姿吗？想领略大峡谷的玄妙吗？扎曲是个不可多得的地方。
      
      从扎曲到排龙乡的路还好走，就是长些将近四十公里。大家走得很散，我两次迷路一次是在4号吊桥附近，天已开始黑了，走错方向大约半小时左右时，我用小手电往前照，忽然照到两团绿光，吓我一跳，不知是啥野兽？再照，才看清楚，原来是一头牛。看看脚下，觉得越来越不对劲，只好原路退回去了。经过仔细辨认重新找对了路。在大山里，天漆黑漆黑的，我只有加快脚步向前赶。发现灯光，以为有人来接我了，一阵惊喜。可远处的一点灯光一闪又没了。后来才知道那是远处公路上的车灯。过了最后一座吊桥，终于来到公路边，我也放下心来了。新的问题是往左走还是往右走完全没有概念了，第二次迷路了。好在发现了一个画有地图的大水泥牌，依照地图所标排龙的位置，我向右转，沿公路继续前走。半夜三更的，我一个人走在黑摸摸的公路上，偶尔经过一辆货车，转过一弯又一弯，还是见不到灯光，越走越觉得不对劲，不经意已走了快2小时。对面来了一辆车，我赶紧拦住问路，一问才知道走反了。原来那大拐弯入口处的地图画错了。马上搭车往回走，才知向导和协作们都在分头找我。还好大家都平安无事。回到住店，叫醒老板，每人煮了一大碗面条，吃完面已凌晨2点。今天我走了有50公里，用了十三个小时。一个小记录。
            
      附注：
      帕隆藏布江------是雅鲁藏布江主要支流之一，它发源于西藏八宿县冰雪融水形成的然乌湖，通过西侧的一条宽仅两米多的湖口缓缓向西流去。涓涓流水，自东向西，经波密、通麦等地后，水流量逐渐加大，直到在大拐弯处注入雅鲁藏布江时已是奔腾咆哮的巨龙。
      帕隆藏布峡谷也是一条世界级的大峡谷，它比秘鲁的科尔卡大峡谷(3200米)和美国的科罗拉多大峡谷(2133米)还深，平均深度相当于1．67个重叠的科罗拉多大峡谷。
      从易贡湖出口为源头算起，大峡谷长50公里，若以古乡冰川泥石流堵塞湖出口算起，大峡谷则有76公里长。峡谷内江狭山陡，江水湍急，险滩接连不断，叠水和瀑布随处可见。峡谷两侧，原始森林密布，翠绿青葱。峡谷内有米堆冰川、然乌湖、易贡湖等西藏东部著名景点。米堆冰川由两条世界级的冰瀑布汇流而成，每条瀑布高800米、宽1000多米，两条瀑布之间还分布着一块原始森林，景色很有特点。为了让更多的人可以欣赏到这些难得一见的世界级景观，帕隆藏布大峡谷即将被列为中国大香格里拉国家生态公园的重要组成部分。

波密——派：
      波密到80K：
      早上5点多起床，租了辆小面的，前往24K，途中有多处滑坡和一处雪崩。没想到雪线就在24K的一片平原处。海拔大约3千多米。下车后觉得很冷，零下几度。然后开始翻越嘎隆拉雪山垭口。天还未亮，雪上有层硬壳。来往过垭口的老乡都穿着军胶鞋，只我穿徒步鞋，防滑性反而不如军胶鞋。又是一次没有冰爪、冰镐走雪坡，真的不适应。嘎隆拉雪山处在喜马拉雅山脉的迎风坡，受印度洋暖气候的影响，气候多变，令人生畏，加上地质构造复杂，活动剧烈频繁，任何时候都有可能发生雪崩、滑坡、泥石流。因此，嘎隆拉雪山被当地人称为神山，这也是到墨脱县的必经之路。雪山垭口约4200多米，到52K大约走了五个小时，有六公里。
      午饭在52K招待所吃的，三菜一汤，还不错。据了解波密至墨脱公路，目前就24K到52K不通，雪山段。听说下月开始修路，这段7月——10月可以通车。中饭后，我和桑金，还有一个墨脱打工的四川老乡，我们三人开始从52K向80K走去。公路又是下坡，还算好走，就是长点。28公里我们走了七个半小时。全天徒步达12个半小时，约34公里。最后一段很疲劳了，脚都挪不动，拄了根木棍,一拐一拐的到了80K,赶紧用热水泡脚。
      
      80K——108K：
      80K至108K搭上个拉木材的东风四吨卡车。28公里的路程竟开了五个多小时才到。一路上弯多、小溪多、湿度大、泥石流、塌方、滑坡，还要不时停下来修会儿路，幸亏几次都是有惊无险。平均时速才6～7公里。同时搭车的一位李师傅，也是这条路上跑运输的，他对这里的气候总结了一句话：一山有四季。确实，24K至52K段，是嘎隆拉雪山，许多地方终年积雪，零下几度到十几度，叫寒带，冬季；52K到80K，都是参天茂密的原始森林，气候宜人，不冷不热15℃左右，叫温带，为春秋季；过了80K约4公里开始，气温升高，到处都是高大的野芭蕉树，多次见到活化石——珍稀的桫椤树，还拍了好几张照片。至108K段，气温已30℃多，叫亚热带，差不多是夏季了。
      从波密到108K不到两天，几乎经历了一年四季的变化，这里真是有点神奇。据李师傅说，这里一年有300天以上在下雨，年雨量近10000毫米，并说我挺幸运的能晴天翻嘎隆拉雪山，且能在晴天走路。关于波密——墨脱公路，听李师傅说，建成以来几乎没有全线贯通过，只有去年11月份，全通了近一个月，不过只是小车能通行，比如吉普车。大部分时间都是这段通了，那段不通；那段通了，这段又不通了。24K至52K一般是7月——10月通车，而80K至墨脱一般是11月——3月通车。所以在80K处建了许多仓库，先寄存物质，也就成了最大的转运站。地理环境特殊，加上气候特殊，造成了雨水多、塌方多、滑坡多、泥石流多，加上雪崩多，使这条公路变成世界上最难走的公路之一。      
      
      附注:
      1、关于波密——墨脱公路--------(转帖)墨脱通公路已经有一段时间了,从月初起进入冬季封山期,半年来,通车的波墨公路情况如何呢?波密公路局的公告：大货车进墨脱需要经过波密县政府审批同意才可以进，一般越野车最多载5人，丰田4500最多7人，摩托车不可以载人！现在规定6、7、8、9、10这几个月是可以直接开车从波密到墨脱县城的（越野车），一般包车费用是3500～4000元/台（老丰田或战旗），24K,52K,80K,100K是到墨脱县城前的必经之站,每个站都有小小的饭店和接待站,方便徒步者、挑夫、马帮住宿，沿途的住宿床位10元/人。 80K以前的路都基本可以通过4吨以内的货车，货车将货卸在80K后由马帮或越野车转运到墨脱. 80K到墨脱要走一段更险的路,只可以走越野车，货车目前走不了，路面最终将在2008年完成三级柏油路. 目前在正常情况下,从波密到墨脱100多公里路,越野车单程为15个小时上下. 我是墨脱公路通车的第二天走进墨脱的。全程徒步。货车是可以直接开到墨脱的。80K以前是物资中转站。但现在它就像青藏铁路线上的格尔木一样。逐渐在失去作用。因为任何车都可以直接开到墨脱。80K到墨脱的路反而要比波密到80的路更好。到80K的路大多都被水给冲毁了。而80K以后因为气候与地理的变化。路塌方得比较少。除了108K到113K沿江的那一段。其它的都没什么问题。我看到面包车都可以在墨脱线上进出自如。不过在墨脱建一条柏油路。那根本就是天方夜谭。不可能的事情。因为那路随时会塌掉。不知道为什么官方的资料总是那么虚假。其实墨脱是通不了公路的。我进去的那几天是因为某中央领导要来检查。所以临时开通了路。花了一百多万修了路。用炮打掉了垭口的积雪。才赶出一条路来。但等领导一走。这条路马上要封起来再修。因为危险。所以那几天里。开车进去的人很多。但是。都是官方的越野车。谁知道他们是去工作还是猎奇。总之我对这些人的某些我不便一下子言说的所作所为相当反感。墨脱一年里只通几个月的车。可是剩下的那几个月都在修那条路。劳命伤财。雇个民工至少要一百块一天。所以。这条路基本上是用钱铺出来的。现在。进去了很多科考队员。我进去的时候。在翻越嘎隆拉雪山的时候。看到了很多仪器与GPS标志。据说。将在嘎隆拉雪山下打一条隧道通向墨脱。那个时候。估计再也没有人走那条生死之路了。
      
      108K——旁辛乡
      天刚亮就出发了，一路上山有1个多小时，去年刚修的马路——指马能走的路。路上碰到8名初中生，在墨脱中学读书，放假连夜从县城走过来。我挺佩服这些初中生的，当中有门巴族的、也有珞巴族的，都是回旁辛乡的。连夜能走几十公里。途中基本都是沿雅鲁藏布江走，拍到一个大拐弯，离旁辛乡有二公里远，我把它称为旁辛大拐弯。下午抵达旁辛乡——这段峡谷中最大的一个乡，下辖七个村子。这里气温也有25℃左右。乡里四套班子，一座二层黄色小楼，挺显眼的。
      今天走了9个多小时，有30多公里。住在乡里简易招待所，每人10元，这里雪碧每听也10元，啤酒要十多元一听，运输费贵些。运货主要是用马，从80K到乡里每斤运费要2元多，从108K过来也要1元多。吃的菜也很少，听说是虫害严重。这里自酿的玉米黄酒不错，是门巴人的特产，他们在请我喝的时候一再说这酒里没放毒，而我对这门巴族的传说半信半疑，放心地喝了一大碗，晚上好睡。由于水太小，乡里一夜无电，漆黑，这边都是靠水力发电。
      
      旁辛——加热萨
      早上八点十五分出发，往峡谷第二个乡——加拉萨乡。途中见到了旁辛乡的五个村子。包括江对岸的村子（他们过江是用溜索）。山上到处都被烧得一块又一块的，据说是门巴人要种玉米，做酒喝，政府才同意的，不过到处放火烧山让人看起来很不习惯，连桑金都说：门巴不行。中午在一门巴人家里吃饭，主人一直请我们喝酒，这回我和桑金都不敢喝了。
      过了旁辛乡，还见识了小水电，也可以说是最小的水力发电站。有一个村子拉进许多电线，顺着电线往前走，才发现有许多发电装置，每家一个。压水管约七、八米长，直径不到10公分；而发电机的直径只有20多公分，高不到40公分。这种小得不能再小的水电站，如果不是亲眼所见，绝对是想象不到的，也算是峡谷中的智慧了。顺着峡谷走，路离江面大约200多米高，不少路段是在崖壁上开出来的，直上直下不敢往下看。这里早晚还凉快些，中午前后挺热有20多度。总共走了二十多公里，近八个小时，路况与昨天差不多。
      到加拉萨乡后，马上去找住的地方，有人就喊乡长，原来是乡长管招待所，就两床位——正好。乡长还开了小卖店，从他那儿买了一斤切面15元、一听红烧肉罐头15元。从他那儿借了一口锅，又去老乡的地里买了一棵小包菜和几根葱3元。于是我和桑金点起火，煮了一大锅面条，结果只吃了一半，这回吃得太饱了。那个老乡的地很小，能吃的包菜就两棵，也是其他人告诉我的，说山上那家有2棵菜。在峡谷里有菜吃真不容易，所以买的这棵小包菜还留了一半，准备明天带到下一个乡再吃。
      今天在路上看到雅江的一个标准直角拐弯，我称之为旁辛2＃方型大拐弯。在快到加拉萨乡的地方又拍到另一个大拐弯。乡长出门走后，来了位付乡长兼武装部长，先是盘查行程，然后登记身份证和护照，并交代政府的搂等不能拍照。过了一会儿又过来，登记所带物品，扣下身份证，说回来时要检查所拍的照片。
      
      加热萨——甘代
      六个小时近二十公里，到了大峡谷最里面的一个乡——甘德乡，原先叫甘代。江对岸的鲁古、果登村的人在03年迁走后，目前这个乡总共只剩下二个村子。乡政府的搂与前两个乡的差不多，二层白色的，新建不久。附近的一个小学建得不错，操场很大，有五六栋木头房子。我一个人朝江边方向走了大概一公里多，去拍对岸鲁古村的空房子、还有峡谷，以及西兴拉雪山。上个月我们是在对面横切西兴拉，去了藏布巴东瀑布，转到扎曲方向了。如当时翻过西兴拉山口。走到这里江边大约要两天。这里的过江溜索已经3年多没人使用了，鲁古村的人迁走后，连路都找不到了。这个乡的海拔大约2500米，据乡里工作的人员说，夏天很凉快，冬天有下雪但不结冰，现在气温有十多度。
      
      （回程略）
      108K——113K
      108K要繁荣许多，商品众多，大多是半年前嘎隆拉雪山未封山时从成都用三十吨大卡车拉货，到波密再转东风四吨运进来的。桶装方便面全部过期，仍要卖六元。1.25升可口可乐十五元，买了一瓶，好喝。不是因为贵，只是好久没见到了。搭了个货车走五公里，晚上在113K住宿了。
      
      113K——墨脱
      炎热，仍是天未亮就走，沿着公路。从52K开始，波密——墨脱公路一直沿着一条小河（雅江支流）走,到113K与雅鲁藏布江汇合，公路则沿江边走。从113K至墨脱约30公里。途经米日村和新建的马迪新村。路况好了许多，比较平缓，塌方和滑坡情况少见，总共走了8个小时。
      墨脱在藏语中是隐藏的莲花的意思，县城建在四面环山的一个高台上，距离江边约有一公里，比江面高100米左右。县城中心又有一个圆形高台，有点象花蕾，县委县政府就建在上面；高台下有一条环形路，是墨脱的主要街道，商店不少，大多是四川人开的。东西贵些，没见到水果。经常没电，所以也没有找到冰淇淋。所有瓶装饮料一律卖8元。到墨脱后没什么感觉，更多关心的是吃的东西，走峡谷落下的毛病。水小晚上没电，看电视不方便，也没见到网吧，原想休息一天也无兴致了。明天继续上路。
      
      墨脱——背崩
      昨夜下大雨，白天又晴了。今天路长，有30公里（另一说近40公里），走了八个半小时到了背崩乡。县里没有的，在这乡里买到了冰淇淋吃，自制的2元一支。路上见到一只獐子才二秒多就闪了，来不及拍照。顺雅鲁藏布江边的马帮路，平均1.5米宽，属于好走的路。拍到二个拐弯，一座江上的吊桥，通向对岸的一个乡（德兴乡）。见到不少水稻梯田，老乡们正在忙着插秧，小学生也在帮忙运稻秧。
      
      背崩——汗密
      半夜里雷电交加下大雨，天亮前就停了。今天过了一座挺大的吊桥(解放大桥)，桥头有个边防检查站，例行登记。过桥就和雅江再见了。顺着一条小河（雅鲁藏布江支流支流）向上走，总共走了有9个小时，约38公里，海拔上升800米左右。路上第一次拍到猎枪。同路的七个女子中有门巴、珞巴与藏族人。
      这里有个全国最小的兵站——汉密兵站，只有一位副连长带一个兵。才见到一头蚂蝗，但小黑虫和各种蚊子很多，两条小腿上都是红色小包，快被咬烂了，加在一起有百多个包。傍晚又开始下雨，真担心进入雨季。
      
      汗密——拉格
      顺着小河继续逆流上行，比较典型的马帮线路，徒步七个小时，约25公里。到了这里逐步降温，海拔大概有三千多米了，路上经过许多有积雪的地带。下午就开始下雨，中雨一直下个不停，不知多雄拉上是否会有降雪？这个地方叫拉格，建了好几座木头房子供过往行人住宿。
      
      拉格——派乡
      与路上碰到几个门巴族和藏族人我们一行人共十一个人，一起翻越多雄拉山口，人多互相可有个照应。多雄拉海拔4200多米，飘着细细的雪花，现在雪还比较深，运货的马尚不能通过，大概下个月就能通了。一路上都在下雨，许多路段都成了小溪。我一直都是走在最后，翻过多雄拉山口后，有一条下坡比较陡，只好一步一个脚印地慢慢往下走。后面都是下坡路，慢慢我又赶上了大家，经过近七个小时，约有二十多公里，我第一个走到派乡转运站。

      （孤独的星球）
      徒步路线：
      线路A（18天）：派乡→松林口→多雄拉山→汗密→背崩→墨脱→113km→108km→旁辛→扎曲→排龙　
      线路B（11天）：派乡→多雄拉山→背崩→墨脱→108Km→80Km→52Km→嘎隆拉山(24Km)→扎木→波密（或者在52K后可以继续搭车或徒步到波密）
      相对来说线路A比线路B要艰苦难走。但沿途可欣赏“一山四季”景观、亚热带丛林的幽美神秘景色。此段的精华为雅江大拐弯壮观风光,虽艰苦但从行走前的希冀、到途中的刺激与兴奋、到成功时的成就感,再到最后出到排龙前的喜悦,相信每个人的感受都会深刻难忘。

D1—D2 拉萨--八一(3075)-派区(3170)
      
      拉萨东效长途车站(0891-6340523)中巴车到八一，50元/人，8：30出发，18：00到八一镇。每天8：00开始发车,到14：00收班,每小时一班,全程404公里。每人价格：80元(普通中巴)、100元(豪华中巴)、4500型沙漠王子丰田越野车前排200元、中排150元、后排100元,桑塔纳和面包车都是100元/人。拉萨西郊客运站(0891-6824469)每天8：30有一班长途车发往派乡。票价约100元/人。 住八一镇的墨脱驻八一办事处招待所，约15元/人。15元/人。八一搭卡车到派乡转运站，50元/人，早5：30出发，晚19：00到达派乡转运站，住转运站招待所10元/人。或杨伟(13989048811/13989048418, 车牌藏GA3119)的专线中巴去派区, 可到旅馆接，车资每人50元。八一到派区有约500米前面是柏油路, 后面路况较烂, 但车可通行, 中间会穿过林芝机场，拉萨-八一400公里,车行近5小时,八一到派区约200公里(估算), 车行近6小时.拉萨出发早可在八一赶上10:30去派区的班车,( 车牌藏GA3109)的专线中巴去派区, 车行驶近6小时到派区, 车资每人50元.班车隔日由八一和派区各发车一次. 派区住在渝州饭店, 店主是重庆人,住宿每人10元, 吃饭每人每餐10元,对面是藏族人开的KTV,音乐很吵,到晚上12点才关门.去边防派出所登记, 贡秋顿珠警官,要边防证, 激活的护照也可以, 外加身份证. 贡秋顿珠人很好。请背工最好请贡秋顿珠警官代找,藏族背工好过门巴和汉人, 推荐索朗,他是派出所下面联防队的队长. 工价为每天100元, 还有索朗、多吉。提前说好走几天算几天,不然会按他们的行程算工钱,结束时若对他满意可另付100元以上小费和赠送一些自己的物品. 到派区后即让渝州饭店的老板找一辆蓝色东风卡车,联系好第二天到松林口的车包车费250元. 绑腿和鞋子到派乡再买。食品至少要带够四天的。
      
      D3 派区(海拔3170)-松林口(海拔3730)-多雄拉山口(海拔4170)-拉格(海拔3250) 38KM 徒步6小时
      
      路况: 多雄拉山上积雪,路滑.派区-松林口为很多急转弯且起伏颠簸的山路. 派乡转运站搭卡车到松林口，10元/人，7：30开车，9：00到松林口.松林口上多雄拉山口(海拨四千多米，终年积雪，只有在8-9月时雪会少些，要在上午12点前通过山口，下午天气会变的无常)为乱石和石板路, 较好走,过多雄拉山口下山多为急且陡的乱石路,雨季很多急流和瀑布.走近拉格时, 路变为缓上缓下的石坡路,路程: 派区-松林口18公里. 松林口是公路的终点，也是徒步的起点.松林口-拉格20公里. 上山容易估计2-3小时,下山需3-4小时左右.早5点左右由派区乘车, 6点20到松林口. 在10点前登上了多雄拉山口. 气温零度,需冲锋衣。快到拉格时都是缓上缓下的路, 比较好走.到拉格,直接到最近的一家四川客栈. 老板四川人,老板老婆是门巴乌姬,住宿每人10元(已有海棉床垫了), 吃饭每人每餐10元, 据说住比汉人客栈要便宜. 拉格前后风景很美。
      
      D4 拉格(海拔3250)-大岩洞(海拔2920)-汗密(海拔2240) 28KM8小时
      
      路况:原始森林中的乱石路, 夹杂稀泥和马粪. 缓上缓下,好走. 大岩洞以后蚂蝗会较多.密林中部分地方有岔路,选择靠近多雄河的路即可.对付蚂蟥最好的办法就是用香烟烫和烧酒熏（雨天时蚂蟥比较活跃,晴天就不必担心)。路程: 拉格-大岩洞10公里. 徒步2小时, 大岩洞-汗密约20公里, 徒步4小时.早上8点左右由拉格出发, 10点多到大岩洞. 大岩洞是一家较小的门巴客栈, 在大岩洞休息约1个小时, 加热水(免费), 吃了午餐(自己煮面条)继续上路了.下午4点多, 到汗密兵站附近的一处河湾, 景色很美.继续前行不到一个小时到汗密. 汗密有1家兵站：一个排长和他的两个兵.住兵站对面曾眼镜的"四海旅社".请兵站来作登记.住每人10元,兵站有卫星电话,电话每分钟1元,只能打座机。
      
      D5 汗密(海拔2240)-阿尼桥(海拔1240)-二号桥-三号桥-解放大桥-背崩(海拔900) 12小时 32KM
      
      路况: 汗密以后为多个上山下山路, 然后是老虎嘴路段.蚂蝗多,岩石滑.过老虎嘴即是阿尼桥. 阿尼桥后是闷热的热带丛林路.路程: 汗密-阿尼桥15公里, 徒步4.5小时. 阿尼桥-门巴桥,徒步1小时. 二号桥-背崩23公里, 徒步9小时.早上8点左右离开汗密，大约11点左右到老虎嘴，12点左右到达阿尼桥，客栈吃过干粮和加水后前行。阿尼桥一带风景很美，二十分钟后，抵达二号桥（可能有塌方，则走山上的路绕过去），三号桥后可能还有塌方,再走一小时就可到解放大桥,多雄拉河和雅鲁藏布江汇合在了一起，属军事禁区，禁止摄影，会查证件，墨脱最危险的路段已过。阿尼桥，2号桥和3号桥均在多雄河上，解放大桥在雅鲁藏布江上.住背崩杨老三客栈吃住均10元。杨老三客栈对面即是军营。背崩乡有一个部队的营部，到了那儿会有连部和营部的官兵同时来询问并作登记。
      
      D6 背崩(海拔900)－德兴桥路口－墨脱（海拔1225） 30KM 13小时
      
      路况: 基本上都是土路和碎石路，上坡下坡多。背崩的清晨很美，出背崩1小时大瀑布，中午时分可以赶到珞巴族养让村(注意下毒)，二三小时到江对面有一个很大的村子和一座大桥，德兴村，大约离墨脱还有三个多小时路程，继续前行半小时，往左一条岔路下去经大桥去德兴，往前直行是往墨脱，就是莲花圣地朝拜路，约1小时可到山顶，墨脱县城就在脚下。路程: 背崩－德兴桥路口约20公里, 徒步6小时. 德兴大桥路口－墨脱约6公里, 徒步2小时. 林业局招待所，条件尚可，边上就是邮局，明信片盖邮戳。瑜兰饭店不错。
      
      D7 墨脱(海拔1225)-马迪村-米日村-113K-108K(海拔1240) -96K 36Km 13小时
      
      从墨脱到118K米日村的路已修通，吉普车，每人100块，20多公里的路程开了近4小时。
      出墨脱不久会路过马迪村(门巴村), 然后会经过一个冷风极劲的山口栈桥, 再到米日村. 米日村前有一个小瀑布,118K之后开始徒步，路上有许多小路可以绕近，雅鲁藏布江在这儿拐了一个小弯，我们向左，它依然向右。下午5点多到达108K。113K继续前行5公里是一个铁桥, 过桥就是108K客栈. 再走 3小时后到96K客栈住宿。
      
      D8 96K自然保护区-80K(海拔2300) 16KM 5小时
      
      过了96K之后会遇到一座铁桥,铁桥边上竖碑一块,上书雅鲁藏布江自然保护区,波墨公路预计在今年8月可再次通车. 80K类似一个小镇，实为转运站。80K休息。
      
      D9 80K(海拔2300)-69K桥头－62K林场－55K过火林-52K客栈－嘎龙拉雪山(海拔4300)-波密(海拔2760)
      
      3点抗大箱，坐近5小时的车，早上8点半到了54K，开始徒步，52K早饭后10点多，准备翻嘎龙拉雪山，最好的时间是上午，下午嘎龙拉雪山气候恶劣（可能需在向导带领下开路而行,要防寒衣物).中午1点多第一个到达嘎龙拉垭口。山脚下有村落和嘎隆寺,寺内供奉莲花生的手印,有几个僧人看护寺庙,庙旁有一处飘满高高的白色经幡的土藏坟地。下了雪山有24K到波密的小面包,需时2小时到波密.（早9：00从80K搭卡车，晚20：00到52K，住52K通铺10元/人）波密位于雅鲁藏布江东岸,由于川藏公路穿扎木镇而过,这里即成为交通重镇。而川藏线上恶劣的自然灾害,也使这里成为一座孤城,这里是古波密王朝的遗址,有国内最大的卡钦冰川。到达波密就结束了此次惊心动魄的徒步旅行。
      
      此处还可以：继续搭卡车，8：15—14：00到达波密。或80K搭卡车到波密全程80KM车费50元/人，之间在52K住一夜。或者52K搭吉普到波密，每人100。到波密之前, 约有一段长约3公里的经幡道, 很壮观。波密住交通旅馆三人标间，30元/人
      
      D10 波密-八一
      
      包7座吉普车，早7：15开车，晚19：00到达八一镇，车费100元/人，在八一晚饭，住八一长途站招待所四人普间。（如时间早，就找车夜里到拉萨）
      （如去排龙扎曲看大拐弯见后续部分）
      
      D11八一—拉萨
      
      早长途车依维克8：30发车，下午15：00到拉萨，车费80元/人。
      
      如走排龙路线则从D8开始分路，全程320KM(D7走到108K)：
      
      D8 108km→旁辛 32-38KM
      
      不断的上下山,但路况较好,而且路上有野果可吃,有山泉解渴,(注：旁辛是著名的墨脱石锅原产地,当地人将石锅原料称为“皂石”,一种容易被雕凿成形的岩石),晚上可宿于乡招待所,15元/人,没有电,买蜡烛2元/根。整个旁辛乡只有乡办公室可以用柴油机发电,有几排木板条椅,可以看电视。可在108K找一个旅馆的赖老板,那里很容易打听到的,而且在108K你应该就是住在他那里,赖老板的弟弟知道去大拐弯的路,也带人去过,他可以用三天的时间带你从那里到波密,也可以用一个星期的时间带你到排龙。
      
      D9 旁辛－宗容村－加热萨 21KM
      
      上下山路坡度大。相当困难。要紧跟向导。快到甘登有个蚂蟥区，路窄草高。
      
      D10加热萨－甘登 30KM
      
      许多艰险的关口,塌方、泥石流，此路段还是上下山路,而且山高坡度大，最好请当地向导带路。快到甘登前有个蚂蝗区,路窄草高。途中经过宗容村可以短暂休息。加热萨、甘登都有乡招待所可接待住宿,一般为10～20元/天(提示：甘登是此路程上墨脱县的最后一个乡,在这里要接受边境证、身份证等的检查。)
      
      D11甘登－卢古 20KM
      
      D12卢古－郭布拉山－邦郭 18KM
      
      D13邦郭—八玉村 12KM
      
      D14八玉村－达波 13KM
      
      D15达波—扎曲 12KM
      
      沿途有古老的门巴小村可供休息,雅江大峡谷的惊世奇景就在途中。过两道溜索横跨大峡谷：甘登到卢古、八玉村到扎曲。沿途可看到多处瀑布群和峡谷拐弯,正常走下来约需5天时间。其中郭布拉山海拔3000米左右,蒿草丛生,有山洞和废弃木屋可休息住宿。沿山涧路下山极难走,其中几段沿江路,江边由于塌方形成一些延伸到江边的陡坡,都是碎石和泥沙,根本无法站稳。有些地段根本无路,需在向导带领下开路而行。卢古村门巴民族风俗保存较多,特别是生殖崇拜、狩猎等方面的习俗。八玉村民大部分都已迁出大峡谷,还剩下几户人家。扎曲是个较大的村庄,位于雅鲁藏布江和帕龙藏布江的交汇处,在此可观看雅江和帕江两个双胞胎似的“马蹄形”大拐弯。（D11 甘登—卢古 D12 郭布拉山—八玉 D13八玉—扎曲）
      
      D16—D17 扎曲－玉美－排龙 36KM
      
      走过帕龙藏布江,从生命的禁区出来,结束这次极限之旅。一般需2～3天行程,多有塌方区,从扎曲村出来即开始沿帕龙藏布江行进。需要通过两个溜索,如果要绕过一处大塌方区,就要再过两个溜索。脚下是大峡谷马蹄形大拐弯，侧面是加拉白垒的皑皑雪峰，景致让你叹为观止排龙有一条街道,两侧各有一排木屋,有餐厅和小旅馆提供食宿(注：附近还有处可以泡温泉的地方。)在20公里处的玉美村附近有一温泉，因含硫磺较多泉边的石头染上重重的黄色，水温很热，洗一回温泉澡是很惬意的事。（D15 扎曲—玉美 D16 玉美—排龙）
      
      D18排龙－八一镇
      
      排龙前往八一镇的车较多,价格为50元左右,然后可再从八一镇转往拉萨。

排龙—扎曲段资料
      进入峡谷管理费150元（一说是雅鲁藏布江考察偻80元/天。4天x80元=320元），向导兼背夫来回算8天×80＝640元（据说可还价为5天的钱，如扎曲方面有异议由排龙方面解决），此2项费用为强制性收取（除排龙、扎曲、玉梅村和大拐弯，其余的地名只是方便记录）（走得快的话一天即可到大拐弯）
      
      D1 排龙村－1号桥－2号桥－鸡鸣寺；路程5千米；鸡鸣寺－黑松林－第一瀑布－1号营地；路程15千米；1号营地－3号桥－猫跳峡－落石坡－玉米地－玉梅村；路程20KM。
      
      （排龙—扎曲村）共有45公里。排龙很小很小，几户人家以及一个四川人开的杂货店，民风不佳，排龙住宿条件简陋，一般客人都会住在村口旺堆家里。排龙天险其实是沿着帕隆藏布江的一段318国道，由于地质条件复杂，经常塌方毁坏路段。从然乌湖发源后，帕隆藏布江一直伴随着318国道，直到排龙村口接纳尼洋河后转向而去，浩浩荡荡杀向雅鲁藏布江。次日6点半正式出发，接连走过了2座吊桥，到鸡鸣寺后，天色刚刚发亮。穿过很大的一片松树林(长得格外葱郁和高大，行走其中，阴暗潮湿，为方便，称为“黑松林”。)后，进入很长一段因为塌方损毁的小路, 这段小路一直沿着陡峻的峡谷前进。帕隆藏布大峡谷的排龙－扎曲段，在非雨季时两边共有14条大小不一的瀑布，第一瀑布，水质很好，水温冰凉，口感非常不错。因为峡谷水源充足，一般情况下，不必携带过多的饮用水在身边。第一瀑布至第九瀑布之间，10公里不到的河床两岸集中了整条峡谷大部分的瀑布，不过都是水量不大的小型瀑布，江的两岸各占一半，所以，这个区间的饮用水源非常充足。所谓的一号营地，是专门为进入峡谷地区体力不支或者天气原因无法继续前行的游人准备的，有几块比较平坦的地块，可以搭建帐篷，附近有第八第九两条瀑布提供便利的水源，而且灌木不多，是理想的营地。1号营地旁边的江面比较宽阔，这是帕隆藏布江整个峡谷内最宽的一段之一。休整完毕，继续前进。拐过第九瀑布，就到达3号桥。这里原本是一条溜索，去年才全部建成吊桥。过了3号桥，帕隆藏布江陡然变窄，江水奔涌咆哮，势不可挡。这是猫跳峡最窄之处，一块巨大的石头将大江拦腰截断，被束缚的江水凝聚成一股巨大力量，绕过巨石后一泻千里，如千军万马般咆哮南去。这块巨大的石头仿佛虎跳峡中的虎跳石，因此在此命名为“猫跳石”。猫跳峡是帕隆藏布大峡谷的精华地段，风光无限，激荡人心。猫跳峡过后，落石坡紧接而至。落石坡其实是一块巨大的塌方区域，不时会有落石下滑。落石坡不长，谨慎通过后，就是一块难得的平地，以前是峡谷百姓的玉米地，后来因为2001年易贡湖溃坝造成特大洪水，冲毁了所有的庄稼和人家，此后该地一蹶不振，日久天长，成了牛的栖息地和灌木林。玉梅村，山腰上下两户人家，而且是母子的关系。户主是一对老年夫妻，老汉是藏族，老妇是门巴族，很热情。还有一个年轻媳妇，丈夫在外面做事。玉美村附近有一温泉，因含硫磺较多泉边的石头染上重重的黄色，水温很热，洗一回温泉澡是很惬意的事。最后一段路垂直高度约400米，脚下是大峡谷马蹄形大拐弯，侧面是加拉白垒的皑皑雪峰，景致让你叹为观止。
      
      D2 玉梅村－4号桥－蜘蛛壁－蚂蟥坡－扎曲－大拐弯；路程25KM；
      
      玉梅村下去是一个陡坡，陡坡直接连着4号桥。过了4号桥，一路开始上升。穿过一片树林，很快到了整个峡谷最危险的一段路程。道路紧紧贴住峭壁，不少地方还是架着木桩才能通过。因为需要手不停的扶住峭壁，很想都市中的蜘蛛人，因为，将此断命名为“蜘蛛壁”，足见这段的艰险。在这里可以望见云雾里的加拉白垒。帕隆藏布江在它的末端，绕着山势来了个大拐弯。过了蜘蛛壁，就到了第十四瀑布，这也是峡谷内最后一条瀑布。过了瀑布，路面积水很多，泥泞潮湿，两边杂草丛生，开始进入著名的蚂蟥坡。蚂蟥坡挺长，因为全部是上坡，这样速度无法快起来，试过香烟头烫和打火机烧，觉得还是打火机占有绝对的优势，是蚂蟥最大的杀手。走完蚂蟥坡，也就到了扎曲村，在接近村口的地方右边拐弯，一会就站在了峡谷顶端，壮观的雅鲁藏布大峡谷一览无余。但见滔滔江水西北边滚滚而来。滚滚而来的江水，在扎曲村下的悬崖边，形成了举世瞩目的雅鲁藏布江大拐弯的最核心拐弯。原先，这段江面有座吊桥，2001年被易贡湖溃坝引发的特大洪水冲毁，直到今日没有修复。因此，排龙－扎曲－墨脱的线路完全无法行走。扎曲村是一个风景很好的村落，天气良好的情况下，可以同时看见南伽巴瓦和加拉白垒两座巨型雪山。晨曦中，加拉白垒雪峰在朝阳的映照下幻成了橙红色，雅江大拐弯和帕隆藏布的小拐弯，被淡淡的晨雾萦绕着，美不胜收。随着太阳的升高，扎曲人家从沉睡中醒来，散落在山坡上的11户人家，沐浴在暖色的阳光里。大峡谷如一条银色的链，奔涌着，虺然咆哮之声从500米深的峡谷中阵阵传来，可见其奔流之状。这里随着时间的推移，景致是不同的。当你历尽艰辛，登上扎曲村寨，眺望南迦巴瓦峰和加拉白垒峰，俯视雅鲁藏布江的马蹄形拐弯和帕隆藏布的直角形拐弯，一种生命层次被提升的感觉便会油然而生。您已成为探索大峡谷不多人群中的一员。但这种荣誉免不了要做出某种牺牲：或许是过吊桥的惊吓，或许是塌方区的奔命，或许是令人心悸的蚂蝗的侵犯。但不管怎样，大峡谷不得不去！
      
      D3 扎曲—门中村
      
      从扎曲到门中村，有两条路可走，一条是向西南走3公里经过一个小村后顺坡而下，坡很陡，几乎没有路，不时有蛇出没。这里有一景点叫莲花洞，相传是莲花生大师来这里宏法时留下的，有很多宁玛派（红教）的祭物，很值得一看。下到谷底是帕隆藏布和雅鲁藏布的汇合处，江面宽阔，水流湍急，一条溜索横在帕隆藏布江面上。你要有勇气把身体挂在滑轮上，瞬间溜下，耳边是呼呼的风，身下是滔滔的水，溜到中心后，你要靠臂力向上拔，才能过去。另一条路是下坡过索桥，约8公里到门中村。可夜宿于此。
      
      D4 门中村—绒扎瀑布—扎曲

      
      神秘的绒扎瀑布一定要雇当地的洛巴族向导，走进闷热的几乎是密不透风的原始森林，遍地都是苔藓，走起来一滑一拐的，犹如醉汉，但也乐趣无穷。森林里很暗，有成片成片古老而珍稀的树种红豆杉，约到中午时分，便听到瀑布轰然的响声。绕过一处布满巨石的河岸，爬上很陡很陡的高岗，40多米高，100多米宽的绒扎瀑布牵起巨大的彩虹，横在你的眼前。这种恢弘的干流瀑布在国内是绝无仅有的。回望加拉白垒雪峰晶莹的冰川，犹如坠入童话般的世界，引发无尽的遐思。夜晚露宿，篝火映着朗月，呼吸着潮湿的空气，在睡袋里进入梦乡。
      
      D5—D6扎曲—巴玉（37KM 徒步）
      
      D7—D8 巴玉—藏布东巴瀑布（22KM 徒步）
      
      D8—D9 藏布东巴瀑布—巴玉（22KM 徒步）
      
      D10—D11 巴玉—扎曲（37KM 徒步）
      
      D12 扎曲—玉梅
      
      D13 玉梅—排龙
      
      （排龙到扎曲速度快可当天到达，到绒扎瀑布和藏布东巴机动，尤其是藏布东巴行程较远）
      
      其他信息：
      
      1． 汗密有大塌方，很多想进去的人都返回来了，包括一些本地人。八玉附近的雅鲁藏布江支流上的吊桥断了。从鲁古穿山口到八玉路段不能通行。
      
      2． 从派出发到墨脱，背公费还是100一天上下，跟几年前一样。从墨脱出发经旁辛和加热萨到鲁古，同上。向导开价300一天，还要给返程费。不过应该比西兴拉那边容易搞定些。
      
      3． 从派过白马狗熊穿西兴拉山口到鲁古，找向导很不容易，都不愿意走。
      
      4． 甘登到卢古的溜索现在可能比较危险了，因为用少失修。从108K到甘代的情况一般倒是没多大变化

      5． 如果只是要看大拐弯，可以从排龙进。听说前段时间不让进，坚持要进的话，排龙乡政府会征收1200块钱的进山费（次处参见后部，可能有出入）。这个钱不是按人头收的，所以人越多平摊越便宜。如果没有太多时间可以消耗在这一地区的话，建议干脆分2趟走。派-墨脱-波密，然后排龙-扎曲-排龙，8+6天，2个星期完成。
      
      6. 派乡观南迦巴瓦有两个地点，格嘎村和过雅江到对面的打林村，从方向来看打林村看南峰角度会好一点。但去格嘎村的路都是村庄，有点世外桃源之感。如果不去大峡谷，可以不到直白村，只到格嘎村，从派乡到岗派公路83公里牌处除了刚开始是一小段上坡外，都是很平的路，徒步不累，当然老乡的拖拉机也可以搭一阵的。记得带干粮，没吃饭的地方，除非在老乡家里吃。格嘎村到直白村的路是上下坡路，很累的。直白村没旅馆，但也可以住老乡家里。
      
      PS：派乡观南迦巴瓦有两个地点，格嘎村和过雅江到对面的打林村，从方向来看打林村看南峰角度会好一点。但去格嘎村的路都是村庄，有点世外桃源之感。如果不去大峡谷，可以不到直白村，只到格嘎村，从派乡到岗派公路83公里牌处除了刚开始是一小段上坡外，都是很平的路，徒步不累，当然老乡的拖拉机也可以搭一阵的。记得带干粮，没吃饭的地方，除非在老乡家里吃。格嘎村到直白村的路是上下坡路，很累的。直白村没旅馆，但也可以住老乡家里。
      
      装备
      
      1. 背包；绑腿；徒步鞋；或绿色军胶鞋(派乡有卖)，防雨布。
      2. 指南针；头灯；10节电池。
      3. 打火机，香烟，手纸，炉头，锅
      4. 相机 (易进水，最好有备用相机)，胶卷若干。
      5. 登山杖
      6. 睡袋；防潮垫，帐篷
      7. 防雨衣裤；墨镜。
      8. 绳子2根；剪刀1把；刀具1把。
      9. 干燥内裤3-4条。
      10. 自动铅笔(送给沿途门巴小孩，备受欢迎)不要买到假货。　　
      
      药品
      1. 外伤用：正红花油；清凉油、风油精,创可贴；红药水；纱布；胶布；绷带；酒精, 云南白药,蛇药
      2. 消肺炎：头咆安苄胶囊；氧氟沙星。
      3. 消炎药：螺旋霉素。
      4. 胃肠药：吗叮林；氟哌酸；藿香正气水。
      5. 感冒药：VC银翘片(其实关键在消肺炎，在高原上感冒易转化为肺气肿，风寒咳嗽引发肺病，所以关键在消肺炎)。
      6. 带上点膏药帖,过蚂蝗区是贴在腿上比绑什么都管用
      应急电话：米林县医院0894-5452514　　米林县公安局：0894-5452535

我走过排龙-扎曲,原路返回的,大概45公里,约2-4天往返
      具体路况见我以前帖子,需注意的是过玉酶村后第2个吊桥不要过,过去是门中
      
      有一处较大塌方路段,需要小心,尤其下雨天气
      还有沿江峭壁上的小路也需要小心
      危险不大
      最好分2天走,中间在玉美村住一晚
      住一晚,一顿早饭,一顿晚饭50元
      
      现在进山费每天80，预先交400，多退少补


  C：嘎玛沟段（据玩家装备及珠峰自然保护区定日管理分局资料）
（嘎玛沟。豆豆它爸）
一个人的10天珠峰童话
      曲当乡(海拔3700)一优帕村一桑穷拉(海拔4500)一无名冰川(海拔4600)17KM晴有冰雹
      你能想象在海拔4000米以上的杜鹃花丛中徒步的感觉吗?
      穿过优帕村后，开始走小路，慢慢的，星星点点的杜鹃花开始在你眼前飞舞，经过抬布就让后，随着高度的提升，红色的，白色的，黄色的，紫色的……大的如海碗，小的只有指头大，如果不是你亲眼所见，你不会相信，在珠峰这不毛之地，也会有如此美丽的精灵．它们迎着寒风，背着雪山，妩媚怒放1据说嘎玛沟中有几十种高山杜娟，我见到的能有几种呢?
      在花香的包围下，比较轻松的到达此次行程的第一座山口——桑穷拉。从山口往下看，沟中云涌云起，一串碧绿的小湖时隐时现，右手山上遍地开满杜娟花，左手的山白雪皑皑，恍如仙境，那就是嘎布措. 桑穷拉山口两条岔路，一条直通嘎布措，右手边是一条被弃的国防公路。这公路据说是50年代修的，不过从没有通过一次车，也从来没有维护过。为了多看杜娟花，我选择了公路！
      天气时阴时晴，一阵冰雹，一会又艳阳高照；路上时通时断；一会遇塌方，一会遇冰川。天色己晚，在一个约宽20米，高约1米的冰川旁，我决定，在这儿露营!
      
      一个人的圣湖
      无名冰川一嘎布措湖(4300)10KM晴  早上起来，看着冰川在发愁，如何过呢?用铁锹在冰上挖几个台阶，借此上冰川，再用铁锹挖小坑，一个落脚点一个坑，再用军用铁锹做拐杖?如法炮制，有惊无险地通过了冰川。
      还是军用铁锹好用!
      前面的路十分难走，全是在大石头上移来移去，想下到下面的湖中，山体太陡，只有向前走。
      最后从一个不太陡的沟到湖边，300米的高度用了3个多小时，每小时走100米。
      当我一个人坐在湖边，看着雪花飘下化入清澈的湖中，耳边只有轻轻的水声和自己的呼吸音，除此之外一片寂静。一个无人知晓的孤独的湖和一个远离尘世的孤独的旅行者，这可能是世界上最凄美的风景．如果说，人人心中有一座断背山，人人心中有一个圣湖，那嘎布措可能就是我心中的那个圣湖了!
      
      土地公公显灵回
      嘎布错(海拔4300)一措拉(海拔5300)一小木履(海拔4500)17KM阴有冰雹
      措拉山的气候个分恶劣，爬到半山腰，路就被雪埋住了，对只穿登山鞋，还背着大背包的我来说，行走起来十分困难!幸好带着一个军用工兵锹，用工兵锹做拐杖，在雪上挖出一阶阶台阶，借此通过!
      在我艰难跋涉时，边上的雪鸡在雪上闲庭信步，雪地上，不知名的小黄花坚强地从雪中探出头，我呢……
      山口有一个简易的长城，是西藏居民为抵抗尼泊尔军队入侵而修筑的，传说当年的战斗激烈，鲜血成河，山石全被染红．所以当地人都称这里为·血长城”。只是山石被雪盖住，看不到了。
      到达山口后已经是下午六点多，翻措拉的时间完全超出我的预计，我要快点到达下个露营点，要不，在这巨石嶙岣的悬崖峭壁，没地儿扎营会要了你的命。
      走了不久，我发现前面没有路了，也就是说，我迷路了!最要命的事来了I
      天慢慢黑了，下起了小冰雹，我就着头灯微弱的光，在一个个巨石上爬上爬下，背包和脚感觉越来越重，体温越来越低，心中也越来越绝望!
      在北京时间22点15分的时候，微弱的头灯照到前面有个庞大的动物，再仔细看，是牦牛，两只：一只黑色，一只黑色带白点。

      有牦牛就意味着有人家，跟着它会找到人家，我得救了!
      力气来了，跟着两只可爱的牦牛同志不紧不慢地走，过了半个小时，出现了一个小木屋，我预计的露营地到了。
      感谢天，感谢地，感谢我的父母，感谢《玩家装备》，感谢牦牛，我又活了!
      小木屋有点像一个驿站，可能是夏尔巴人与中国商品交易时的休息场地。驿站年老失修，一半已经倒了，堆着雪，没倒的一半地上还是干的，太累了，也不想吃东西，防潮垫一铺，往睡袋一钻，一下就进入了黑甜乡。
      在下面几天的行程中，这两只牦牛再也没有出现，沿途没有见到牧民，这牦牛是从哪里跑出来的呢?回去后，向一个迷信风水的朋友诉说我的疑惑，他想了想，开玩笑说：是不是土地公公显灵了?
      
      祸不单行
      小木履(海拔4500)一锚国错(海拔4300)一嘎玛藏布边上(海拔3100)15KM睛
      早上起来，发现自已睡在牛粪上面，不过有昨天的经历后，也就没觉得恶心¨京魂未定，如果昨天没有这两头牦牛，那我这个美丽世界的丑陋孤儿，就有可能自然”天葬·，也不知秃鹫会不会喜欢我这臭不可闻的身体?
      这两只牦牛是从那来的?前两天都没有见到一个人，小木屋外也不见人影，难道是佛祖知道我是个好人，特意派它们来指路?藏族人对佛教的虔诚是不是也经历过太多此类事呀?
      整理背包的时候，发现挂在背包外面的糌粑袋不见了，胃中一阵紧缩，这是我最主要的食品．找来找去，就是没有糌粑袋的踪影。
      我盘点我的食品，面条还有1斤多，方便面6包，午餐肉罐头3个，是回头，还是去未知的陈塘?横下心，大不了饿几天，去陈塘，去完成我的心愿!大不了中午以后就干吃方便面，一餐只吃一包!
      路过错国错，湖水清澈，背阳山上积雪很厚，面阳这面花儿朵朵．真是一半是火焰，一半是冰霜．      穿过错国错，出现一大片笼罩在薄雾里的原始森林，前两天一直在冰雪中挣扎，现在可以在原始森林中醉氧，尽可能享受“低原反应·带来的欢愉．
      在中尼边境的嘎玛藏布的边上搭个帐篷，晚上把余下韵面条与一罐午餐肉罐头一起煮了．这是今晚与明早的食品．只剩4包方便面与2个午餐肉罐头．
      
      天下掉下个大饼子回
      露营点一奶桑巴(海拔3340)一晓乌米(海拔3100)17KM晴
      突然听到背后有声音，而且越来越响，想起嘎玛沟是凶猛动物的天下．心中发毛，于是在一个大树下停下，取出我的宝贝军用工锹，紧紧抓着它……
      一只牛头从树边露出来，是人．紧张的心情全没了，是人呀!我叫了一声，大哥，倒是把他吓一跳．
      两个孤独的陌路人就这样认识了!
      他是优帕村的人，叫单增，带一些商品去夏尔巴人家以货易货，带了两匹运货牦牛，看我的背包巨大，就把我的背包绑到牦牛上去．
      天下掉下个大饼子，我要在嘎玛沟无负重前行。傍晚，我们来到晓乌米，一个只有一户人家的地方，他们家有4个男人，一个老爸，三个儿子．最小的只会光着脚在地上跑来跑去，二儿子是一个十分羞涩的小男孩，穿着一双明显偏大的雨鞋．见我们来了，为我们打上香喷喷的酥油茶．
      不一会儿，老爸与大儿子才赶着牛羊回来了．
      晚餐是用鸡爪谷粉蒸成的一种红色的食品，唯一的佐料就是一盘用冷水刚泡下去的辣子。吃起来有点怪，还喝一种可能是玉米酿成的白酒，这晚可真是酒足饭饱．
      大家的酒量不错，我不胜酒力先睡了，迷糊中，有人为我加了一床牛毛毯．
      
      吸血大蚂蟥回
      晓乌米(海拔3100)一过拉普(海拔2700)  17KM  晴
      早上醒来，那个让我温暖异常的牛毛毯还在睡袋上盖着，大家全起来了，只有我还在睡，昨天晚上喝多了．
      单增从外面回来，满脸笑容，估计又有一笔好交易，他对我说，他不往下走了，叫我一路小心．  背上背包，再次一个人出发．
      一路上遇见的人可不少，好几批人背着大大的酥油桶与日常用品与我擦肩而过，全是清一色的男性．这个问题直到陈塘向人“请示”后才知道，原来他们全是尼泊尔夏尔巴”偷渡客“，女人在家中操持，男人带着小孩出来放牧维持生活．
      中午见到一个山洞中住有人，好奇心驱使我进去，家里没有大人，只有姐弟俩，姐在劳作，弟弟在吃烤土豆．
      她们住在一个小山洞中，不知道什么”电”，什么是”学校”，什么是”玩具”．他们家中有3头牛，还有几头羊．唯一的收入就是从牛羊奶中提取出的酥油!如果哪天山上的动物把这牛与羊吃了，那这一家子……
      路难走，一半路程在沼泽地里，夏尔巴人把木板放在沼泽地上，就成了路，有的浅的沼泽地没有放木板，只有淌水过了I我当时不知道这沼泽地中也生存着墨脱最出名的动物——蚂蟥．贪图沼泽地上开满的兰花，发现脚下流血时，已经被叮了好多口了，晚上进睡袋时，居然还有只大蚂蟥在我大腿内侧吸血，好家伙，也不知如何钻进去的。
      登山鞋全湿了，双脚被泡得发白，唉!该死的鞋，如果我穿一双”狗叹死”的登山鞋该多好l
      
      鬼子进村
      过拉普(海拔2700)一陈塘(海拔2200)  15KM  晴
      早上吃了一包方便面，不一会就饿了。只剩1个午餐肉罐头，我要坚持住!。
      边走边与饥饿做斗争，没有心思欣赏美景，眼中跳出一畦畦的农田，田中的土豆刚挖出，还剩一些小土豆，用衣服擦
      了擦就往嘴中塞!
      想不到生土豆也这么甜I
      吃了土豆，来了一点精神玩家装备越玩越酷陈塘就在不远!
      当我背着大包还没有进村时候，就有人连比带划告诉我，要去镇政府报道。村中的小孩子可能从来没有见到这个背大包的怪物，在前面带路，在后面起哄，倒也热闹．
      镇政府在一个不起眼的地方，镇中只有一个干部——副镇长兼武装部部长，是一个20岁的小男孩。我拿出我的边防证，他看了看，没多说什么，还获准我在办公室中睡，与他们同吃同喝一陈塘是个好地方。
      
      漂亮的女巫师曰
      陈塘休整
      早上向小领导请示，想去镇中走走，被告知：中尼界碑绝不能去，尼泊尔发生动乱，国王被刺，边境动乱，所以特派一个本地人做我向导云云。于是，领着一个与我语言不通的向导去逛街。想到不能去中尼边界也好，下次想来陈塘就有借口了。
      感谢领导大人派·向导”与我。在他的帮助下，我被允许进入一家正在做法事的人家参观并拍照．这家请了个女巫师为家长祛病，女巫师年龄并不大，18岁的样子，可是念经的样子与做法时洒五谷的动作却十分熟练，可能是世袭的吧。据说，夏尔巴人信藏传佛教的宁玛派与苯教，这有可能就是苯波教，真是大饱眼福。
      
      胜利大逃亡
      山口一孔定玛(3200)一扎西热嘎一日履镇(4500)50KM晴
      陈塘是一个不通公路的镇，镇里的物资全是靠人背，一路上不时可以见到背物资的背夫，还意外遇到一对新婚夫妇，新郎背着一箱方便面与新娘一起去见岳父大人，方便面也是个见面礼，第一次听说。
      走了几公里后全是公路，搭了一辆工程车，向日屋镇方向驶去．途中经过一个叫扎西热嘎水电站的地方，想起西藏唯一的古长城就在扎西热嘎，可惜是在搭别人的车，不能停下来!很多事不可能完美，徒步不也是一样?
      到了日屋，恍如隔梦，回到人间了，有交通了，不用再徒步，我能搭车回到拉萨，能去大昭寺前晒太阳I
      我又回到了人间了，童话嘎玛沟!