|
|
楼主 |
发表于 2007-6-7 23:11:38
|
显示全部楼层
认识天空 第一章(2)
空气的构成
我们知道空气是气体混合物。主要包括氮(78%)氧(21%)和1%的氩以及二氧化碳,其中混杂着一些废弃物。
水蒸气是空气中的高变成份。重比可以从0(干空气)到4-5%(标准空气)。随后我们将看到,没有水蒸气就没有云和雨,因此,水蒸气在天气变化中扮演了重要角色。垂直上升气流极限高度在对流层,从地表蒸发出的水蒸气是由上升气流带入空气的,因此几乎所有水蒸气都集中在对流层。百分之九十的水蒸气停留在18000英尺以下。上面提到的废弃物杂质(包括烟、尘埃、无机盐颗粒和工业废汽)也很重要,因为它们在云的形成过程中起到凝结核的作用。我们对天空中的云最感兴趣,因为它能指导我们如何在空中上升,并能提供大气行为的线索(见第三章)。云和废物通常能明显提示有关飞行中的一些问题。
空气的性质
空气看不见摸不着,但它的稀薄程度取决于它的密度。我们早就知道空气可被压缩,因此,它的密度取决于它的状态和压力。由于其密度直接影响我们的飞行,所以我们对密度很感兴趣。
三项决定空气密度的因素是:温度、压力、水蒸气组成。两个对此三项因素起影响作用的是:重力和日照加热。在研究此二项作用之前,让我们先回顾气体的行为。
气体分子就像巧克力晚餐会上过分活跃的孩子上下蹦跳,这就使得分之间相互碰撞并随机反弹。如果此时一气体分子碰到液体,在碰撞是就能把能量传递给液体。事实上,这种能量传递就是我们所说的加热。气体分子越活跃(能量越大),它能活动的范围就越大,与液体碰撞传递的能量也越大,即这种气体热量越大。我们熟知的温度,就是显示气体分子活跃程度的。
不难想像,如果我们给气体加入能量,我们就使它的分子活力大增,它的温度将随之升高,此时每一个疯狂的分子会把它的邻居(分子)撞得很远,气体也趋向于膨胀。我们也可以看到,如果我们让一固定量气体膨胀,气体分子将溢出(原体积),那么在相同体积内能碰撞临近分子或液体分子数就减少了,气体的密度和温度也就降低了。反过来,如果我们给一定量气体加压,由于其分子振动加剧,其密度增大,温度升高(见图2)。我们对这些性质要充分了解,因为它对高级飞行很有用。
图2————空气的性质
NORMAL ATMOSPHERE 常压下气体
COMPRESSED 压缩
—PATHS SHORTER,MORE FREQUENT RICOCHETS
分子间距缩短,反弹(碰撞)频率增加
EXPANDED 膨胀
—PATHS LONGER LESS FREQUENT RICOCHETS
分子间距拉长,反弹(碰撞)频率降低
WARMER 较热
COOLE 较冷
|
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册
×
|